最近车圈炸出一记惊雷——曾经被70、80后捧上神坛的丰田汉兰达，居然开始降价抢市场了！
搁十年前谁敢想啊？
那时候买台汉兰达比抢春运火车票还费劲，进4S店问“能便宜点吗“，销售鼻孔能翘到天花板上：“现在订车排到明年三月，赠品？您要不看看其他车型？”
最便宜的2.7L两驱版裸车29万，加上购置税、保险、加装潢，没个35万根本开不走。
现在倒好，入门价直接砍到24万，购置税补贴、五年保养、行车记录仪一股脑全送，这波操作怕是要把老车主气得拍大腿。
要我说啊，燃油车这波集体大甩卖，分明是被新能源逼得走投无路了！
去年咱们国内新能源渗透率都飙到35%了，比亚迪唐每个月比汉兰达多卖三倍还多。
你看现在的95后买车，谁还研究发动机是V6还是L4？
人家张口就是续航多少、能不能ota升级、有没有车载KTV。
前几天路过小区停车场，三个特斯拉车主蹲在那连车载大屏打王者荣耀，这场面放十年前谁敢信？
连我家楼下修了二十年车的王师傅都说：“现在发动机舱比姑娘的梳妆台还干净，半个月不擦都不落灰。”
但咱也得摸着良心说句公道话，降价这事儿不全是车企“恶意竞争“。
供应链成本降了30%是实打实的，冲压车间全换机器人了，十年前要五十个工人的活现在五个码农就搞定。
更何况当年加价卖车本身就不地道——羊毛出在羊身上，强行搭售的镀铬踏板成本300块卖你8000，贴个劣质车膜敢收两万八。
现在这些套路玩不动了，00后消费者比猴都精，直播间里拿着计算器跟你砍价的主播能绕地球三圈。
要我说这降价降晚了！
早该把那些乱收费的遮阳帘、地板胶踢进历史的垃圾桶。
眼瞅着燃油车的王朝正在崩塌，这场没有硝烟的战争里其实没有输家。
消费者开上了便宜好车，新能源倒逼着传统车企搞创新，连加油站都开始装充电桩了。
只是有点感慨啊，当年把汉兰达当梦想的老男孩们，现在是不是摸着渐秃的头顶在苦笑？
时代这辆高铁从不等迟到的乘客，
咱与其纠结“买早了亏五万“，
不如开着新车带老婆孩子去露营。
对了，屏幕前的你，如果手握25万预算，是会抄底这台“降价神车“，
还是直接冲新能源？
快来评论区掰扯掰扯，
别忘了点个关注，
下期咱们聊聊雷克萨斯ES都降破30万了，
中产面子工程还值几个钱？
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