代号CK2A的三菱Lancer，堪称国内菱帅车型的日本原版。对于热爱菱帅的玩家们来说，这款进口的Lancer无疑具有极大的吸引力，车主欧贝就是其中的一员。
它拥有更加流畅的线条，相较于菱帅更显温柔，洁白无瑕的外观没有过多的战斗气息，非常适合作为日常代步小车。当99年的欧贝遇到这台比他还要年长2岁的CK2A时，便立刻为之倾倒。
欧贝兴奋地回忆道：“我去年刚入手这台车，它是1997年的进口三菱Lancer。我之前一直玩菱帅，当看到这台原汁原味的进口Lancer时，我毫不犹豫地就交了定金。”
“我之前把菱帅改成了EVO4风格，这次想尝试不同的风格，选择了CK的原厂风格。在ins上看到很多玩CK的大佬，相比夸张战斗的EVO4、5、6.5，这种原厂风格更显得低调内敛，简直就是结交同好的神器。”
然而，CK2A的原厂4G15发动机仅有90马力，经过24年的岁月沉淀，性能已大不如前，几乎相当于现代的老年代步车。为了提升性能，车主决定移植4G15T发动机，功率直接翻倍至180马力，实现了质的飞跃。
这台完美移植的4G15T发动机配备了CVT变速箱，7万多公里的行驶里程仍保持着良好的状态，红色的三菱罩子更是增添了几分精神气。
为了进一步提升操控性能，车主定制了一套Roos绞牙避震，具备32段阻尼可调功能，并搭配了AP5040+小四活塞卡钳，确保刹车性能完全满足需求。
在轮毂的选择上，车主经过多次更换，最终选定了Enkei RPF01，既符合车辆风格又提升了整体美感。
内饰方面，车主保留了全套CK2A黑色内饰，并加装了DEFI三联表，红色表底与各种机械旋钮的搭配，营造出浓厚的战斗氛围。没有繁琐的中控大屏，老车在细节之处彰显独特魅力。
车主满意地说：“我最喜欢的就是这套STI座椅，三菱枪骑兵与斯巴鲁翼豹的完美结合。我特意找了一套八代翼豹的拆车座椅，然后请焊工师傅一个一个点焊上去。”
“现在这台小白成了我的日常代步车，通过它还结识了不少志同道合的朋友。很多人都不敢相信，这居然是一台1997年的车。”
“目前唯一让我觉得不满意的就是中冷管太凌乱了。下一步我打算重新定制一套中冷系统，让机舱看起来更加整洁美观，就像一件艺术品在路上驰骋。”
这台1997年的代步车，历经24年的风雨变迁，最终来到了年轻的欧贝手中，焕发出新的生机。它不仅仅是一台车，更成为了连接同好的纽带。对于CK2A来说，这或许是最美好的归宿。
全部评论 （0）