买车为什么还要分落地价和裸车价

买车时，裸车价与落地价为何不同？一文为你讲清楚

最近有朋友准备买车，满心欢喜地去 4S 店看车，结果被各种价格术语绕晕了。一会儿销售说裸车价，一会儿又提到落地价，这两个价格到底啥区别，为啥买车得分这两种价格呢？今天咱就来好好唠唠。

先来说说裸车价，它其实就是车辆出厂时的基本价格，不包含任何额外费用，就好比你买个手机，手机本身的售价就是 “裸机价” 。4S 店一般会参考厂家指导价，再结合市场行情、车型热度、库存情况等，制定出裸车价。比如一款热门新车刚上市，可能裸车价没啥优惠；但要是车型上市一段时间了，市场竞争激烈，或者店里库存多，裸车价就可能有较大幅度的折扣。像某些合资品牌的轿车，刚上市时裸车价坚挺，过个半年到一年，优惠个一两万都有可能 。

那落地价又是什么呢？落地价就是你把车买回家，能合法上路所需要花费的所有费用总和。它可不只是裸车价，还得加上购置税、保险费、上牌费等一系列费用。这么说吧，裸车价是基础，落地价才是你最终实实在在要掏的钱。打个比方，你买了个裸机手机，要正常使用，还得买手机壳、贴膜，办电话卡套餐，这些费用加起来，就类似汽车的落地价 。

为什么买车要分这两种价格呢？从商家角度来看，裸车价相对透明，利润空间有限。而落地价涵盖了多种费用，这里面可操作的空间就大多了。像保险，4S 店一般会和保险公司合作，推荐你购买全险，这里面就有一定的返佣；还有上牌费，自己去车管所上牌可能就一两百块，但 4S 店收个一两千都有可能 。通过落地价，商家能获取更多的利润。

对于咱们消费者来说，了解这两个价格的区别非常重要。如果只关注裸车价，很容易被商家套路。有些不良商家会用超低的裸车价吸引你进店，等你决定买车了，再在落地价的其他费用上动手脚，让你防不胜防。所以买车的时候，一定要综合考虑落地价，和销售把每一项费用都谈清楚，别稀里糊涂就签了合同。

再给大家举个例子，一辆指导价 15 万的车，优惠后裸车价 13 万。购置税一般是裸车价除以 11.3（目前政策），大概 1.15 万；保险全险算 5000 元左右；上牌费自己去办 200 元，如果让 4S 店代办 1000 元。这样算下来，落地价就是 13 万（裸车价） + 1.15 万（购置税） + 0.5 万（保险） + 0.1 万（上牌费） = 14.75 万。你看，落地价比裸车价高出了不少呢 。

总之，买车时裸车价和落地价的区分，背后既有商家的商业考量，也关系到咱们消费者的切身利益。只有清楚了解这两个价格，在购车过程中才能保持清醒，不被套路，用最合理的价格买到心仪的爱车 。你在买车时遇到过关于价格的哪些问题呢？欢迎在评论区分享。