你有没有发现，最近好多燃油SUV的销量数据一出来，气氛立马就变得有点低落？以前但凡燃油SUV榜一出，总有个在头上蹦跳的“爆款”，销量数字大手一挥，一条马路能看见几十辆。现在呢？榜首才不到五千辆，榜单里只有四个车型能突破三千。这数字放在前年，估计大家要骂统计局是不是少写零了。不是我危言耸听，是这场景离“风光”真的越来越远了。
为什么会这样？新能源的增长大家都能看见，最近两年谁要是还没被电车刷屏，恐怕是不上网吧？可问题来了，大家真的都心甘情愿跟着潮流走吗？买车不还是图个踏实，谁都不想成实验品。但现实是，新能源相对用车成本低，技术更新快，政策扶持又到位，燃油车优势每年都在缩水。尤其SUV这个领域，以前家用、通勤甚至偶尔上下山，都仰仗燃油但凡有点底气。现在看来，燃油SUV被新能源压得有点喘不过气了。
博越L又拿了第一，这事耳熟能详，关键是它跟第二差距才多几百辆，后面一大片PK，随时能变天。以前提星越L，大家都觉得能见证自主品牌崛起，今天它丢了冠军，还默默排到了第四。不是星越L不努力，是整体市场太“冻人”。还有丰田汉兰达，从前那派头，可以加价加到天花板，现在价格随便往下砍，销量就一千多，你说以前买汉兰达的会不会追悔莫及？
再看看后面的本田CR-V，也从沉寂中爬出了点成绩，排第七，给个鼓励。但仔细琢磨，这个第七是不是有点憋屈？按理本田CR-V当年可是家庭车里的明星，用户基数那么大，只能说现在风头已经让别人抢光，自己不得不低调做人。
我不禁要问——咱们到底是为什么都不买燃油SUV了？销声匿迹的动力，落幕的大块头，大家是对油耗膈应，还是觉得再不电动就要OUT了？其实很多买车的人都日子精打细算，油价一天一个价，车险、维修也水涨船高，谁也不想当冤大头。新能源车，尤其主流国产品牌，配置那叫一个厚道，用车成本又低，充个电吃顿饭的功夫基本满血了。放在这，谁还心疼那点“排气声浪”？
但转念一想，燃油车离场是必然吗？其实真未必。新品油车还是有粉丝，尤其是县农村、小城镇，新能源配套慢，还有很多人家里没充电桩。“开油车心里踏实”不是一句空话。说到底，车不是一天换一次，三五年用着舒服才是王道。有人偏头疼电车返修不靠谱，有人担心冬天掉电伤不起，这些体验问题，厂家没解决，油车还是“最后的倔强”。
有意思的是，榜单头部都是熟脸。这反映了啥？其实燃油SUV用户已经被存量消化，愿意买的就是那批人。博越L拿第一，是因为品牌和价格成熟，是普通人够得着的“最后高地”。途观L、RAV4这些合资头牌则靠口碑和现实优惠挤进榜单，星越L跟风，前有博越后有合资，看着光鲜，其实“压力山大”。
咱再瞅榜尾，锐界、奥迪Q3、奔驰GLB这些，销量只有五百多，等于勉强露个头。你想以前奥迪Q3怎么也能算“高端入门”，现在都快要被遗忘。这说明啥？市场很残酷——品牌大也不一定能稳住。丰田汉兰达那会儿能加价，大家盼着提车，现在优惠随处可见，忽然变得平凡无奇。这不是技术不进步，而是用户越来越“精明”，花钱要见效，谁还送米给品牌“情怀”。
对于车企来说，这就像开了一场无解的考试。你价格不调，销量直下；你配置不放，新用户不理；你营销做足，市场就认充电桩和续航，跟燃油完全没关系。自主品牌博越L能败合资车，是因为它太懂用户了，什么价格、什么空间、什么动力都往实在里做，就是不给你虚头八脑。“实用牌”终究是王道，其实所有榜单流变，最后拼的都是“谁更懂普通人”。
不少人感慨，今天买车就是“跟风”，昨天你说新能源香，今天大家都开电车；哪天要是电价暴涨，或者换电池成一笔糟心账，是不是又重新换回油车？谁也无法预判市场两年后“明日之星”会是谁。车企拼成本、拼技术，把用户“宠上天”，可一边又在算计每一个配件的毛利率，谁都想既要“圈粉”又要“赚钱”。但现实社会，用户越来越不信那套“品牌滤镜”，大家都是往实用里走。
说到底，今天的燃油SUV销量榜，其实是市场给车企打的“成绩单”。没有加分，没有情怀，冷冰冰的数据告诉你——现在你不变革就被淘汰。星越L丢冠就丢冠吧，这未必是坏事，让大家都冷静想想到底产品有啥不够硬。而本田CR-V、丰田汉兰达的落寞，不过是市场变了，大家审美变了，手里的钱包也变得“谨慎”了。
有人问，燃油SUV还有未来吗？我觉得，只要有人住城边乡下，只要充电桩没全覆盖，只要还有人不信任电池和电机，燃油车哪那么容易灭绝。只是它现在被打入“边缘”，不再是“移动的网红”，只剩最后一批忠粉在坚守。但谁知道，以后如果新能源补贴取消，电池回收贵得离谱，会不会又有用户回来拥抱燃油？
最后，不妨换个角度思考，榜单惨淡到底不是车企的锅，也不是用户的错。技术本身就是趋势推动，有需求就有人做，只是轮到你了，你不得不低头。新旧交替没啥好伤感的，能造出平价、耐用、安全的好车才是王道。燃油SUV的落寞，也许是一次大浪淘沙，也许还藏着下一个“爆点”。市场从来不信眼泪，大家的选择才是答案。
所以，今天你会买燃油SUV吗？你会花三十万买个汉兰达，还是二十万冲一辆高配的博越L？你是会选择刚需，还是追求技术红利？再好的榜单也挡不住每一个人的现实考量，这才是汽车史里最值得琢磨的风景。燃油车未必死绝，新能源也未必百年长青，每个人都在等那个“最合心”的选择——这才是市场的真相。
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