新年开什么车？宝马430i你喜欢吗？

在舒适模式下，动力系统表现出色，油门线性响应很快，车子也不会有拖沓感，就算是在城市中行驶也不会觉得累赘。

而当切换到运动模式时，就会发现动力系统的表现相比于舒适模式来说略显保守。

这也是宝马给430i设定的一个奇妙调校，既然是一款主打优雅和舒适的轿跑车型，那么在运动模式下的激烈表现又是为了什么呢？

不过要说到运动模式下的一点小不足，那就是M运动悬架的调校。

作为一款搭载了M运动套件的车型，430i理应在操控上有着更为优秀的表现，但实际驾驶下来，却会让人产生另一番感受。

虽然宝马给430i配备了M运动悬架，但是与其名字相符的运动性却并没有很好的体现在这套悬架上。

反而是均衡的底盘调校更让人印象深刻，在行驶过程中，虽然偶尔会感受到一些细小颠簸带来的冲击，但是整体上的舒适性却丝毫不逊色于同级别的轿车。

不过这样均衡的调校也并不是没有缺点，在切换到运动模式后，如果过于激烈的驾驶，则会让人感受到悬架系统缺乏韧性，导致车身左右摇晃明显。

不过悬架系统的软弱无力主要还是体现在过弯的时候，如果是在高速行驶过程中遇到连续起伏路段，那么悬架系统就会将这些颠簸一并传递给车厢。

如果驾驶者没有足够出色的技术，很可能就会因为反应不及时而导致车辆失控，所以在运动模式下就要更加小心驾驶了。

不过尽管430i在悬架系统上的调校略显保守，但也依然不能掩盖其优秀的操控性能。

虽然430i的整备质量为1763kg，但是它在过弯时依然能做到让人信服的表现，无论是高速过弯还是慢速过弯都能保持良好的姿态。

不过要说到宝马430i操控上的不足之处，那就不得不提它的转向系统了。

与同级别其他车型相比，430i在转向上的手感可以说是过重了，如果你是一个肌肉力量不够的大姑娘或者小伙子，在长时间驾驶之后肯定会手酸无比。

而这种过重也体现在了路感反馈不足上，由于转向助力过重，在转向过程中驾驶者不仅需要付出更多力量去克服助力，还会因为手上的力量差距导致路面信息传递的不全面。

虽然宝马430i通过电子助力转向系统来调节转向手感是非常先进的一种做法，但是过重也确实成为了其操控上的一个短板。

外观设计

不得不说的是，宝马430i新款前脸设计争议性十足。

从侧面看过去，宝马430i依然保持着宝马一直以来都给人的优雅印象，不同于以往的是，前脸采用了全新的设计，看上去似乎更具攻击性了。

全新的设计元素则是增大的双肾格栅，为了与之前的车型拉开差距，全新的430i直接将双肾格栅增大到了与头灯等宽的程度，在视觉上造成了非常大的冲击力。

这样的设计虽然在视觉上造成了很大的冲击力，但也牺牲了一部分优雅，毕竟宝马一直以来都以优雅著称，而全新的前脸设计则更多的是一种“野蛮”的冲击力。

不过这样的设计也确实起到了应有的效果，在路上行驶的时候可以清晰地看到路人的目光被吸引过去，为了拉开与老款车型之间的差距，也算是“牺牲”了一部分优雅换来了全新的视觉效果。

价格方面

作为一款定位于轿跑车型的车型，宝马430i起售价70余万，这个价格无疑给很多消费者都泼了一盆冷水，毕竟这个价位下已经可以选择不少其他品牌性能更强的轿车了。

所以说430i这样一款价格不菲，却又不是纯粹性能车的轿跑车型性价比其实并不是很高，如果想要更强劲动力的话，不妨考虑一下M440i。

作为M系列车型的M440i，不仅能保持430i那样优雅的外表，还能通过更强劲动力来拉开与同级别竞争对手之间的差距，所以说如果你真的很喜欢430i的话，不妨考虑一下加价选择一下M440i。

内饰设计

虽然外观上全新的宝马430i有着非常大的争议性，但是内饰方面却很少有人会产生争议。

因为内饰设计完全颠覆了以往宝马对于内饰设计上的“固执”，完全不再以实体按键为主，而是将大部分按键都用触控方式来替代，这也让内饰看起来更加简洁。

内饰设计虽然取消了大量实体按键，让看起来更加简洁，但是操作便利性的降低却是不争事实，如果只是偶尔使用的话还好，但是经常使用就会很容易产生厌烦。

不过全新430i内饰上的科技配置还是相当出色的，比如说12.3寸数字仪表和14.9寸中控屏，这两块大屏幕直接拉高了整车内饰科技感，让人一眼看过去就会对这辆车产生好感。

但是要说到全新宝马430i内饰上的缺点，那就是电子挡杆系统，由于挡杆也是用触控方式来实现换挡，所以需要一定的学习成本，这也给不少老司机带来了困扰。

动力方面

动力方面则是全新宝马430i最值得称道之处，全新430i搭载的是一台2.0T双涡管单涡轮增压发动机，通过对排气管路进行重新布置，让发动机实现了双涡管单涡轮增压的新形态。

这样的设计虽然名字上看似复杂，但是它却可以让排气管路更短，从而减少涡轮增压器转动所需要消耗的时间，让涡轮增压器能更快实现介入状态。

最大功率为180kW，峰值扭矩400Nm，通过ZF 8AT变速箱来实现从0-100km/h加速仅需6.4秒，而这还是在满载状态下进行的数据。

所以说如果你在驾驶过程中轻踩油门，就能让430i爆发出惊人的加速性能，在城市道路上，你只需要稍微用力一点油门，就能让整车爆发出令人窒息的一瞬间加速。

如果是在高速上行驶的话，只需要轻轻一点油门，就能让你体会到风驰电掣般的感觉，所以说动力方面无疑是全新宝马430i的一大亮点。

优缺点总结

优点：

1、均衡的底盘调教：由于宝马一直以来都秉持着“驾驶者至上”的理念，所以全新430i自然也不会例外，在底盘调教方面也是非常优秀，无论是在城市道路还是高速公路上，都能给驾驶者带来不错的操控体验。

2、出色的制动性能：全新宝马430i为了提升整车操控性能，自然也少不了对刹车系统进行升级，全新的刹车系统不仅能保证整车刹车时不会产生“点头”现象，还能让驾驶者对刹车力度进行很好的把控。

3、优雅轿跑身形：作为一款轿跑车型，全新宝马430i从侧面看过去完全可以用“完美”来形容，无论是流线型设计还是腰线位置，都给人一种运动感十足，却又不失优雅气质的感觉。

4、舒适乘坐体验：虽然430i是一款轿跑车型，但它在乘坐舒适性上的表现却一点都不逊色于其他同级别车型，在长途旅行中不会因为颠簸产生不适感，就算是连续几小时驾车，也不会觉得累人。

缺点：

1、运动模式下悬架软：虽然悬架系统硬件方面使用的是一流的配置，但是由于没有调教好，在运动模式下反而让车辆缺乏韧性，这样会让车辆在过弯时失去原本应有的抓地力。

2、转向助力过重：虽然很多消费者都认为操控方面最重要的是对方向盘的控制，但是方向盘助力过重却也成为了其操控上的一个短板，很容易就会让驾驶者产生“吃力”的感觉。

3、全新电子挡杆：作为一名开了快十年手动挡汽车老司机，我个人认为全新的电子挡杆真的没有任何优势可言，反而还增加了不少学习成本，这样难免会影响驾驶安全。

以上就是关于全新宝马430i的一些介绍，如果你作为消费者，看完这篇之后还有什么想要了解或者说的话，可以在评论区告诉我哦！

结语

总体来看，宝马430i虽然在外观和舒适性上有其独到之处，但在性能和操控方面却略显不足。如果你更注重驾驶乐趣，M440i无疑是更明智的选择。你对这款车有什么看法？欢迎在评论区留言讨论，或者点个赞支持一下！