腾势N7实力强 品牌还需时间积累

近，腾势N7上市后备受关注，凭借猎跑SUV造型和智能化配置，收获了大量订单。但探店发现，展车资源不足影响了部分订单转化，很多顾客因无法试驾而犹豫不决。不过，腾势N7的渠道建设较为完善，顾客体验方便。

腾势N7的潜在顾客多为30-40岁，注重家庭出行和驾控体验。其中，长续航性能MAX版受欢迎，配备云辇-A空气悬架和iADC智能漂移控制系统，兼顾舒适与操控。此外，律动前脸和烟波蓝内饰备受欢迎，高阶智驾全享包也吸引了不少用户。

与竞品相比，腾势N7在智能化配置和智驾能力上优势明显，但动力、续航和空间略逊于极氪001。不过，腾势N7定位猎跑SUV，避开了与极氪001的直接竞争，将目标锁定在特斯拉Model Y和蔚来ES6等车型上，竞争优势得以凸显。

腾势N7在软件、硬件和配置上都下足了功夫，全系标配三块大屏、英伟达Orin-X芯片、L2+级辅助驾驶等，入门版也很有吸引力。续航方面，双枪快充和长续航版本满足了用户日常需求。此外，“势能无忧”补能服务也提升了用户充电体验。

尽管腾势N7产品实力强劲，但品牌知名度仍有待提升，想要真正打入高端新能源市场，还需要时间积累。不过，我们有理由相信，腾势的“势头”会越来越好。