家人们，最近有没有发现路上跑的合资SUV突然多了起来？刷到2025年4月前三周的销量数据时，我都惊了——累计销量5000辆以上的合资SUV居然有12款！更绝的是，前三名全被日系车包揽了，曾经霸榜的德系车这次有点没跟上节奏，连大家熟悉的途观L都只排在第4位，威兰达更是跌到了第12位，这到底咋回事呢？
先看看前五名的情况。本田CR-V这次重回榜首，第三周单周销量就达到了3400辆，换算下来每天能卖出100多辆。上周我去4S店转了转，发现CR-V展车周围围了好几拨人，有一对中年夫妻正跟销售聊得火热：“现在优惠多少啊？”“目前综合优惠能到3万左右，您要是现在订车，月底前就能提车。”销售这话一出，夫妻俩明显心动了。想想也是，CR-V空间大、省油又可靠，再加上不小的优惠，难怪能重回巅峰。排在第二的是卡罗拉锐放，第三周表现特别亮眼，直接升到了第2位；RAV4荣放紧随其后，累计销量也在9000辆以上。大众途观L和丰田锋兰达分列四五位，途观L最近加大了终端优惠，市场反响还挺不错，锋兰达累计销量接近8000辆，表现也很稳。
再往后看六到十位，德系车终于扳回一局，独占四款，分别是大众探岳、大众途岳、奔驰GLC和奥迪Q5L，别克昂科威排在第7位。探岳和途岳一直走性价比路线，市场表现稳定，毕竟现在大家买车都越来越务实，花更少的钱买到靠谱的车才是硬道理。奔驰GLC和奥迪Q5L作为豪华中型SUV，能有这样的销量也挺不错，不过奥迪Q5L这次没能进前五，多少有点让人遗憾。别克昂科威4月销量6700辆，还是美系SUV的销量担当，看来大家对美系车的宽敞空间和强劲动力还是很买账的。
剩下上榜的车型里，皓影和威兰达分别排在第11和第12位，累计销量都超过了5000辆。威兰达这排名确实有点让人意外，记得前几年它的销量还挺不错的，难道是因为现在市场竞争太激烈了？沃尔沃XC60、汉兰达、逍客和宝马X5也都达到了3000辆以上，汉兰达作为中型SUV的标杆车型，虽然排名不算靠前，但依旧有不少忠实粉丝。
看完整个榜单，我最大的感受就是日系车这次真的太猛了，省油、可靠、空间实用这些优势在家用市场简直太吃香了，再加上合理的优惠，想不卖好都难。德系车虽然在中高端市场还有一定优势，但在紧凑级市场有点被日系车压制了。美系车靠性价比和空间也能分一杯羹，但整体表现还是不如日系和德系稳定。
不过话说回来，销量榜只能作为一个参考，实际买车的时候还是得看自己的需求。比如你要是经常在市区开，省油好开的日系车可能更适合你；要是喜欢德系车的操控感，途观L、探岳也不错；如果你预算充足，想追求豪华感，奔驰GLC、宝马X5也能满足你。
对了，不知道大家发现没有，现在新能源汽车越来越火，但合资SUV在燃油车市场依旧很能打，这说明还是有很多人更愿意选择传统燃油车。但随着新能源技术的不断进步，合资SUV未来也面临着不小的挑战，要是不加快电动化转型，说不定哪天就被新能源车型超越了。
最后问问大家，如果你选合资SUV，会优先看销量榜还是更在意实际试驾体验呢？你买车时会把销量榜当重要参考吗？欢迎留言说说你的选车事。
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