如果说汽车界一直在证明一件事，那就是V6发动机永远不会消亡。虽然V8发动机赢得了所有的荣耀，电动汽车也抢占了头条新闻，但不起眼的六缸发动机却恰好处于两者之间——精致、强劲，并且适应性极强。
2025年，V6发动机不仅生存下来，而且蓬勃发展。从豪华轿车、跑车到皮卡和小型货车，V6发动机仍然是平衡性和性能的首选动力装置。因此，无论您是家长、通勤者，还是仅仅喜欢涡轮增压六缸发动机轰鸣声的人，以下是2025年最佳的全新V6车型。
2025款克莱斯勒Pacifica
287马力
克莱斯勒Pacifica依然是 V6 工程设计中最被低估的车型之一。它搭载 3.6 升自然吸气 Pentastar 发动机，最大功率 287 马力。无论是载着孩子去踢足球，还是在高速公路上飞驰，厢式货车正在回归。而且，它们既精致优雅，又能胜任公路旅行。
别忘了，克莱斯勒仍然提供插电式混合动力车型，提供电动巡航和V6备用电源。这是一款注重效率的厢式货车，但也不忘调校精良的六缸发动机带来的乐趣。Pacifica 的性能并非喧宾夺主，但它却传递着自信。
2025款本田奥德赛
280马力
本田奥德赛（Honda Odyssey）的字面意思或许并不惊艳，但任何开过它的人都知道，它其实是现存设计最精良的家用车之一。它搭载一台3.5升V6发动机，最大功率280马力，行驶平顺，反应灵敏，调校得就像你的右脚延伸一样。奥德赛是一款伪装的驾驶者小型货车——安静、稳固，低端扭矩恰到好处，让并道过程轻松流畅。
本田的10速自动变速箱让发动机始终保持最佳状态，而且你可以看出这辆厢式货车是由真正驾驶过的人设计的。它足够精致，足以胜任豪华驾驶，但仍然像一条旧牛仔裤一样可靠。如果你认为V6发动机正在走向衰落，本田并不认同这种说法。
2025款本田Ridgeline
280马力
2025款本田Ridgeline保留了与奥德赛相同的3.5升V6发动机，但将其应用于（略）更崎岖的路面。凭借280马力和262磅-英尺的扭矩，它不会赢得任何直线加速赛——但它是你能买到的最文明的中型皮卡之一。动力输出平顺，加速线性，标配的全轮驱动赋予了它大多数皮卡假装拥有的真实自信。
本田的一体式平台让它的驾驶体验更像SUV而非皮卡，这意味着长途驾驶后你的背不会酸痛。Ridgeline的后备箱创新——比如内置后备箱和双动式尾门——展现了这款皮卡的精妙之处。它堪称“防推土机”，这正是车迷们暗自喜爱它的原因。
2025款奥迪S4
349马力
2025款奥迪S4在精妙性能方面依然堪称大师之作。在其光鲜亮丽的外表下，隐藏着一台3.0升涡轮增压V6发动机，可输出349马力和369磅-英尺的扭矩。这足以让它在4.5秒内加速到60英里/小时——这比任何人对一款能够轻松通过HOA（业主协会）审核的精致德国轿车的预期都要快。
奥迪的Quattro全轮驱动系统赋予S4牢不可破的抓地力，而八速自动变速箱则让涡轮六缸发动机轻松精准地保持在最佳动力范围内。它并非一台狂野、追求极致性能的机器，而是一把手术刀。对于那些喜欢低调而非张扬的人来说，S4仍然是全球最优秀的V6运动型轿车之一。
2025款Genesis G70 3.3T
365马力
捷恩斯G70 3.3T依然是豪华运动轿车领域的热门之作。它搭载 3.3 升双涡轮增压 V6 发动机，可输出 365 马力和 376 磅英尺的扭矩，其强劲动力足以让宝马和奥迪感到紧张。发动机动力十足，几乎可以说是调皮捣蛋，扭矩的爆发力永不减弱。
Genesis 的强劲动力搭配后轮或全轮驱动、精准的转向系统以及手工打造的内饰。这款车在弯道上表现出色，而且外观也十分出色。G70 在精致与霸气之间取得的平衡证明了 V6 发动机依然是完美的性能之心。
2025款丰田Tundra
389马力
丰田的双涡轮增压 3.4 升 V6 发动机让 Tundra 焕然一新，成为真正的动力之源。这款发动机拥有 389 马力（搭配 i-Force Max 混合动力车型则可高达 437 马力），能够提供平顺的瞬时扭矩，让牵引、拖拽和高速公路加速都变得轻松自如。老派 V8 的轰鸣声已不复存在，这款 V6 发动机本身就充满现代感、高效动力和强劲动力。
Tundra 的 10 速自动变速箱和螺旋弹簧后悬架使其比以往更加舒适、响应更加灵敏。丰田成功地重塑了其全尺寸卡车，同时又不失其标志性的可靠性，证明了排量减少并不意味着性能下降。
2025款Ram 1500
420马力
Ram 1500 告别了 HEMI 时代，搭载了一款双涡轮增压 3.0 升 Hurricane 直列六缸发动机，标准调校下可输出 420 马力，高输出版本则可高达 540 马力。虽然严格来说是一款直列六缸发动机，但它作为业内最受欢迎的 V6 卡车平台之一的继承者，赢得了一席之地。
成果如何？这辆皮卡比即将停产的V8发动机更加平顺强劲。它动力强劲，轰鸣声震耳欲聋，同时依然提供Ram级别的豪华内饰。无论是牵引还是巡航，这款发动机都证明了尺寸缩小并不意味着性能下降。
2025款福特F-150
450马力
福特F-150的EcoBoost 3.5升V6发动机仍然是该领域最强大的汽油发动机。这款双涡轮增压发动机拥有450马力和510磅-英尺的峰值扭矩，无需证明什么——多年来，它一直为从猛禽到家用轿车的各种车型提供动力。福特已经掌握了涡轮增压技术，在扭矩输出方面独占鳌头，而当你踩下油门的那一刻，它就能展现出来。
无论是拖曳拖车、攀爬沙丘，还是像老大一样快速驶入高速公路，这台发动机都让人感觉势不可挡。然而，它在巡航速度下的表现却出奇地精妙，将力量与智慧融为一体，成就了传奇般的性能。
2025 款莲花 Emira
400马力
Lotus Emira 感觉就像最后一款真正的模拟跑车，搭载丰田 3.5 升机械增压 V6 发动机，最大功率 400 马力。它罕见地融合了复古情怀与现代精准。你仍然可以选择手动变速箱——在 2025 年，这几乎是其他车型所无法比拟的。
Emira 的每一寸设计都力求连接：轻盈的转向、完美的平衡，以及如同肾上腺素飙升般的排气声浪。它是 Elise 的精神继承者，但又融入了与保时捷竞争的精致元素。Emira 让 V6 引擎再次焕发出艺术气息。
2025款法拉利296 GTB
654马力
站在食物链顶端的是法拉利 296 GTB——一款插电式混合动力杰作，搭载 3.0 升双涡轮增压 V6 发动机和电动助力，总功率达 654 马力。好吧，这么说可能有点夸张。但如果要评选 2025 年最佳 V6 发动机，GTB 必然榜上有名。事实上，它不仅是 2025 年最佳 V6 发动机，更是有史以来最优秀的发动机之一。无论是轰鸣声、油门响应，还是瞬时扭矩，都体现了法拉利的经典魅力。
它虽然只有六缸，但性能却如同十二缸。混合动力系统进一步提升了性能，其设计极具现代感，极具法拉利风格。296 GTB 证明了 V6 发动机既是实用的核心，也是完美的灵魂。
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