最近这汽车市场可真是热闹非凡，尤其是二十多万块钱这个价位的家用大SUV，简直成了各个厂家拼得你死我活的地方。
以前大家买车，可能看看合资品牌，觉得技术成熟、有面子。
但现在不一样了，咱们自己的国产品牌，特别是那些跟华为扯上关系的，一个比一个厉害，让很多人挑花了眼。
就在大家还在讨论问界、理想谁家的车更值的时候，东风汽车旗下的高端品牌岚图，突然扔出来一款新车——岚图FREE+，起步价直接定在了21.99万。
这个价格一出来，就像在平静的湖面上扔下了一块大石头，激起了千层浪。
很多人心里都犯嘀咕：这车卖这么便宜，是不是在看不见的地方偷工减料了？
它凭什么敢说自己是豪华SUV的新标杆，难道就光靠一个低价吗？
今天咱们就抛开那些花里胡哨的宣传，像街坊邻居聊天一样，把这台车从里到外好好地捋一捋，看看它到底是不是真的物超所值。
首先得说的就是这个价格，21.99万。
这是个什么概念呢？
现在市场上卖得特别火的理想L6，大家都知道吧，起步价是25.98万。
这么一算，岚图FREE+直接便宜了快四万块钱。
对于一个普通家庭来说，四万块可不是一笔小钱，它可能是一家人全年的旅游开销，也可能是孩子好几年的兴趣班费用。
所以岚图这一招，可以说是直接打到了很多家庭用户的“心坎”里。
但是，便宜归便宜，车子的品质才是根本。
岚图这个品牌，背后是咱们国家的大型车企东风汽车，是正儿八经的“国家队”选手，技术和资金实力都非常雄厚。
所以它这次定价，不是那种为了清库存或者没招了才搞的降价甩卖，而是一种底气十足的策略调整，目的就是要把三十万级别SUV的配置和体验，拉到二十万出头的价位上来，让更多人能享受到。
从它上市后15分钟订单就超过一万一千台这个数据来看，老百姓的眼睛是雪亮的，大家用自己的钱投了票，证明了这种实实在在的优惠，确实打动了人心。
价格让人心动，那车子本身硬不硬核呢？
咱们先来看看一台车最基础、也最重要的部分——底盘。
这就像盖房子要先打好地基一样。
岚图FREE+在这方面可以说是下了血本，全系都用上了全铝合金底盘。
可能很多人对这个没概念，简单来说，大部分同价位的车为了控制成本，用的都是钢材底盘，比较重。
而铝合金底盘又轻又结实，一般都是在那些卖四五十万甚至上百万的豪华车上才能看到。
好处就是，车身轻了，开起来就更灵活，电耗油耗也更低，操控感觉会好很多。
更厉害的是，它还给全系配上了一套听起来很高级的“电磁魔毯悬架”。
这东西的作用，就是通过车头的摄像头和传感器，提前扫描前方的路面情况，如果发现有减速带或者小坑，悬架就会在一瞬间自动变软，车子开过去的时候，车里的人几乎感觉不到什么颠簸，就跟坐在一块飞行的魔毯上一样平稳。
而它的四驱顶配版，还有一个独门绝技，就是可以上下调节100毫米的空气悬架。
你要是去乡下走烂路，就把底盘升到最高，通过性大大增强；你要是上高速，底盘就自动降到最低，车身贴地更稳，开起来也更省电。
就靠着这套扎实的硬件，它在国际公认的麋鹿测试里（一个模拟紧急躲避障碍物的安全测试），跑出了82.3公里的时速，比同级别的对手快了将近5%，关键时刻，这多出来的性能可能就是安全的保障。
说完了“骨架”，咱们再聊聊它的“大脑”，也就是现在大家最关心的智能系统。
岚图FREE+这次是全面拥抱了华为，用上了目前最顶尖的华为ADS 4.0高阶智能驾驶系统。
它的顶配车上，装了足足29个传感器，里头还有一个192线的激光雷达。
这个激光雷达，就等于给车子装了一双超越人眼的“千里眼”，不管白天黑夜，还是刮风下雨，都能把周围的环境看得一清二楚。
这套系统最牛的地方在于，它可以在没有高精度地图的城市道路上实现智能驾驶。
什么意思呢？
就是说，就算你家门口那条小路地图更新不及时，它也能像个老司机一样，自己跟着前面的车流走，自己识别红绿灯，自己绕开路边的障碍物。
再举个例子，那个最让司机头疼的“鬼探头”，就是路边突然窜出来一个人，人脑反应过来再踩刹车可能就晚了，但这套系统能比人提前0.8秒做出反应并刹停，这零点几秒的时间，在关键时刻就是救命的。
车里的鸿蒙智能座舱也特别好用，中控那个大屏幕用起来就跟华为的旗舰手机一样流畅，还能把手机上五千多个应用直接投到车机上用。
你甚至可以对它说一句很复杂的指令，比如“小艺小艺，导航去最近的幼儿园，然后把空调打开，温度调到24度”，它能立刻听懂并分开执行，后排的家人还能自己用屏幕看电影、调空调，真正做到了科技为人服务。
当然，作为一台家用车，最终还是要看它能不能让全家人都坐得舒服。
岚图在这方面可以说是非常“听劝”，根据老车主的反馈，改进了超过一千三百项细节。
首先是空间，它的轴距达到了2米96，后排的腿部空间超过了一米，别说跷二郎腿了，就是成年人在后排伸个懒腰都绰绰有余。
座椅的舒适度更是没得说，前排座椅不仅有通风、加热，还带SPA按摩功能，长途开车也不累。
副驾驶座更是被称为“女王座”，可以放到接近163度平躺，还带着电动腿托，让坐副驾的人也能在路上好好休息。
最让人惊喜的是后排，不仅靠背角度可以电动调节，还加上了吸风式的座椅通风，这在同级别里是独一份的。
夏天带着老人孩子出门，再也不用担心后背被汗湿透了。
车里还有很多贴心的小设计，比如那个7升的冷暖箱，夏天能冰镇饮料，冬天能给宝宝温奶，还带紫外线杀菌。
全车用的都是母婴级的环保材料，甲醛含量只有国家标准的十分之一，新车买回来也没有什么异味，孩子坐在里面也让人放心。
续航方面，它用的是增程式技术，纯电能跑318公里，平时在城里上下班，基本上一周充一次电就够了，完全可以当纯电车用。
要是跑长途，车里的发动机就会启动发电，综合续航能超过1300公里，彻底没有了里程焦虑。
而且厂家还承诺三电系统终身质保，连金贵的空气悬架都保修8年，这份底气，也让消费者买得更安心。
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