最近开车的朋友估计都深有体会——停车收费乱象让人头疼：停个十几分钟买瓶水、接个人，刚进场就被收钱；时间怎么算都不准，多算几分钟还挺理直气壮；收费标准不公开，一切全凭收费员嘴说；同一片地段，不同车位价差悬殊，让不少人吃了闷亏。为了整治这些长期困扰车主的“顽疾”，国家发改委和住建部联合启动了全国停车收费专项整治行动，核心要求非常明确：政府定价类公共停车资源必须强制落实**30分钟免费停车**，任何单位不许缩水、不许变通、不许变相取消，同时严查各类乱收费行为，从制度、执行、监督、处罚全链条规范停车秩序，让车主停车真正做到“明明白白、不花冤枉钱”。
这次政策的一个亮点，是把过去多数地方的“免费时长”由地方决定，改成了全国统一的强制性底线标准。范围也清清楚楚：路边市政白线临时泊位、城区公共露天停车场、公园广场政务中心配套的公共车场等，都必须执行单次停放30分钟（含）以内免费。也就是说，哪怕停了29分钟走人，一分钱都不用交，从此告别短停必收费的霸王条款。这个免费时长只能延长不能缩短——地方政府可以把时间提高到45分钟、一小时，但绝对不能降到20分钟，更不能直接取消。航空港口、火车站等交通枢纽的长途车场，以及机械立体停车楼因为建设成本、运营模式特殊，不在本次强制范围，但依然要做到明码标价，不得乱收费。
出台这项强制政策是为了精准解决老百姓停车的“痛点、堵点、烦点”。日常生活中，短时停车是车主的高频需求：买菜、取快递、接送老人孩子、送朋友上下车……这些情境停不了多久，但过去不少地方免费时长只有15分钟，甚至刚进场就计费，长年累月下来也是一笔挺大的负担，更别提账不透明、计时不规范，想维权往往无门。
这次整治的“硬核”之处在于直击乱象：不执行30分钟免费、收取免费时段内费用的；不规范公示收费标准、免费时长和投诉电话的；擅自抬价、多算停车时间、重复收费的；计时设备不准确甚至故意延长时间的；私设车位乱收费的；以及捆绑消费、收费不让车主走的。六大问题里随便拿一条出来，都能让车主共鸣到拍桌子。
政策也制定了落地保障：各地必须限期整改，符合要求的公共停车资源全部落实30分钟免费，并更新收费公示牌、校准设备；对违规收费，首次责令整改并退钱，严重或屡犯的直接吊销经营资质，让失信者退出市场；通畅投诉渠道，遇到违规可以直接拨打12315、12345举报，部门必须及时处理、退还费用，保障权益。
有人可能会问，那商场、小区、写字楼的停车场呢？答案是：这些属于市场调节价，不在本次强制范围，但管理部门也要求经营者设定合理的免费时长，不得随意缩短，必须明码标价，并鼓励参照公共车位标准执行30分钟免费。
目前专项整治已在全国铺开，大多数城市已完成免费时长调整，少数没整改的也必须限期执行，不存在“随意拖延”或“选择性落实”。现在只要是在政府管理的公共停车位，30分钟内免费就是硬性规定，收费员不执行就是违规。
不要小看这30分钟的调整，它实实在在减轻了车主的负担，也让出行体验更轻松：临时停车不再急着跑、收费明细一目了然、遇到乱收费能直接投诉。对城市管理来说，规范收费也能减少矛盾纠纷，提高公共资源利用率，短停更顺畅，局部拥堵也能缓解，可谓车主和城市双赢。
当然，车主也要守纪律：按位停放、不占用消防通道，不长期霸占免费车位。遇到违规收费时，记得留存证据，比如停车记录、收费票据、现场照片，及时投诉举报，把权益牢牢掌握在自己手里。
这次整治是一次动真格的行动，从根子上遏制乱收费。后续，主管部门还会持续追踪执行情况，形成常态化监督，防止问题反弹，让政策长期稳定地惠及所有车主。停车收费，看似琐事，却关乎千家万户的日常生活。如果你的城市已经执行30分钟免费，或者你遇到过不落实政策的情况，欢迎分享经历和想法，一起推动政策更好地落地。
温馨提醒：本文基于国家发改委、住建部公开政策信息的原创解读，仅用于政策科普和便民提示，并非法律依据或官方收费标准。具体以当地公告为准；文中违规情形和投诉流程仅作通用指引，实际处理结果以相关部门核查答复为准，请勿仅凭本文自行认定违规。
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