第一批特斯拉车主已开始换电池！费用曝光，看到账单你还淡定吗？

你花大价钱买的电动车，几年后可能变成一堆废铁？最近不少车主发现，当初为了省油钱买的电动车，现在反而要掏更多钱换电池。有个朋友的特斯拉Model 3才开四年，续航就从500公里掉到120公里，去店里一问换电池要12万，这价钱都能买辆新车了。

电动车电池就像手机电池，用久了肯定会越来越不耐用。但手机换块电池只要几百块，汽车电池动辄好几万，这笔账怎么算都不划算。更气人的是，有些品牌宣传时说电池能用八年，结果仔细看保修条款才发现，各种限制条件能把人气笑。比如不能经常充电，电池健康度不够还得自己掏钱，这不是明摆着坑人吗？

现在二手电动车特别难卖，价格跌得比股票还快。一辆开了三年的车，卖出去的价格可能连新车一半都不到。有人选择租赁电池，每月交800块，算下来四年花的钱都够买新电池了。这不是跟租房一个道理吗？租一辈子房子，最后房子还是别人的。

充电也是个头疼事。家里没充电桩的车主，每天都要去充电站排队，有时候等两小时都不一定能充上电。冬天开暖风，续航直接对半砍，这哪是开车，简直是受罪。更糟心的是，电池报废后处理还要花钱，这笔费用很多车主根本不知道要多少。

现在国产电动车技术进步很快，价格也比进口品牌透明。有个准备卖Model Y的车主说，现在特别后悔没买国产车。国产车换电池只要六七万，比特斯拉便宜近一半。而且国产车保修条款没那么复杂，不会玩文字游戏坑消费者。

蔚来汽车倒是搞了个换电站，五分钟就能换好电池。可惜全国网点太少，着急的时候根本找不到。这就跟手机没电了找充电宝一样，看着方便，真要用的时候一个都找不到。

电动车保养看起来省钱，其实都变成换电池的钱了。省下的油钱可能还不够换电池的零头。经常跑长途的人现在都不敢买电动车，市区开车的也都在研究保修条款，生怕被坑。

所以啊，买电动车前一定要算清楚这笔账。你以为省了油钱很开心，可能过几年就要为换电池发愁。电池技术要是再不改进，电动车恐怕真要变成一次性用品了。你觉得花十几万换电池值吗？要是你，还会考虑买电动车吗？