各位老铁，今天咱们敞开了聊！
想当年，为了赶个绿牌儿的时髦，也算响应一下环保的号召，我咬咬牙弄了台增程式电动车，那会儿广告吹得天花乱坠，说是什么“里程无忧，电油混动”。
可这三年下来，个中滋味，那是真叫一个五味杂陈！
前阵子，终于忍痛割肉，把这“电爹”给出了。
今儿，就跟大家细数细数，这增程式电动车，到底有哪些让人抓狂的糟心之处！
丑话说在前头，我这可不是纸上谈兵，是实打实三年血汗钱换来的教训！
当初选它，盘算的就是“鱼与熊掌兼得”——既要享受电驱动的丝滑静谧，又想拥有燃油车的远行能力。
结果呢？
想法很美妙，现实却给了我一记响亮的耳光！
首先，这续航里程，纯粹是障眼法！
厂家宣称的1200公里综合续航，听着是不是心动？
当时我就寻思，有了它，还怕去不了远方？
可真正开起来才知道，这1200公里，得在实验室里才能跑出来吧？
现实中，你得龟速行驶，关闭空调，而且车上最好空无一人，还得祈祷一路顺风！
咱们日常用车，主要靠纯电模式。
可这类车的纯电续航，普遍也就一百多公里。
要是碰上北方的寒冬，南方的酷暑，空调一开，再捎上几个朋友，这续航直接打对折！
我清晰地记得有一次，满电出发，高速上跑了不到八十公里，电量就告急了！
当时的心情，真是比窦娥还冤！
这不禁让我想起《镜花缘》里的一句话：“望梅止渴，画饼充饥”，这续航里程，就是厂家给咱画的一张大饼！
其次，增程器一启动，静谧性就成空！
增程式电动车最大的特征，就是有个增程器。
说白了，就是一台烧油的发动机，专门给电池充电。
用电力驱动时，车厢内安静、平顺，感觉确实不错。
可一旦电量耗尽，增程器开始工作，那感觉，简直是从云端跌入泥潭！
一声沉闷的轰鸣，车身开始颤抖，方向盘也跟着嗡嗡作响。
噪声刺耳，震动明显，之前的宁静氛围荡然无存！
这就像你正沉浸在贝多芬的交响乐中，突然有人在你耳边拉二胡，简直是精神污染！
更让人恼火的是，这增程器启动的时机，还捉摸不定。
明明还有百分之十几的电量，它也会冷不丁地启动。
搞得我每次开车，都得绷紧神经，生怕它突然“抽风”。
再者，保养费用，着实不低！
当初我以为，增程式电动车主要靠电力驱动，发动机用得少，保养费用肯定也能省下一笔。
可实际情况却并非如此！
纵然增程器使用频率不高，它终究还是一台内燃机，该做的保养一项都不能少！
机油、机滤、火花塞…该更换的都得换！
加上这类车价格通常不菲，电子元件也多，一旦出现故障，维修费用令人咋舌！
更糟糕的是，寻常修理铺压根儿搞不定！你只能硬着头皮去4S店，任人宰割！
有回我更换了一套空气悬挂，那价格，瞬间掏空了我大半个月的工资！
当时我就在想，这哪里是省钱，分明是花钱买罪受！
还有，残值率，低得可怜！
买车时，谁不盼着自己的爱车能保值？可增程式电动车的保值率，简直让人欲哭无泪！
对于燃油车，二手车商还能通过查看事故记录，大致评估车况。
可对增程式电动车，他们很难判断电池的健康状况，也搞不清增程器的实际工况。
因此，在二手车市场，增程式电动车根本卖不上价！
我卖车的时候，车商给出的报价，远低于我的心理预期！
甚至还不如同级别的纯电动车值钱！
真是应了那句老话，买车容易，脱手难！
最后，保险费，贵到离谱！
增程式电动车的保险费用，也贵得让人咋舌！
原因何在？
盖因零配件价格高昂！
车上配备的激光雷达、空气悬挂等，件件都是天价！
稍有剐蹭，维修费用便是一笔巨款。
保险公司自然要提高保费，规避风险！
我还记得头一年投保，保费就比同级燃油车高出数千元！
这才明白，买车只是开始，养车才是烧钱的无底洞！
因此我认为，这增程式电动车，就像是个不伦不类的混合体。
想享受电车的宁静，又摆脱不了燃油机的束缚。
想拥有燃油车的便捷，又离不开充电桩的掣肘。
如今，纯电动车的续航里程已大幅提升，快充技术也日趋成熟。
反观增程式电动车，结构复杂、成本高昂，反而成了发展的阻碍。
当然，增程式并非一无是处。
它在特定时期，缓解了人们对电动车续航的焦虑，也为新能源车的发展做出了一定贡献。
可喜的是，部分增程式车企已经意识到问题，开始调整策略，从“小电池、大油箱”向“大电池、小油箱”过渡。
这或许是一个好的开端！
总而言之，购车需谨慎，务必结合自身实际需求。
切勿盲目追捧，更不要被花言巧语所迷惑。
适合自己的，才是王道！
各位看官，您对增程式电动车怎么看？
是真香警告，还是避之不及？
欢迎在评论区畅所欲言！
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