吉利接下来一轮新车布局十分全面，包括了燃油车、油混、插混和纯电车型等；
有偏家用的轿车与SUV也有注重运动性能的中大型轿车以及采用方盒子设计的硬派车型。按照目前公开信息可知，星越L PLUS、星瑞L PLUS、博越Li-HEV、银河TT和银河战舰700均处在上市或者发布的进程中。
星越L PLUS为尺寸更大的车型，在燃油以及油混方面都有选择的空间。
车身尺寸4955×1960×1769mm，轴距2900mm，比星越L要大很多。空间表现也成了它的一大卖点。
动力方面，星越L PLUS同时提供燃油版和油混版。
燃油车型搭载的是2.0T发动机最大功率为213kW、WLTC工况油耗7.97-8.15L/100km；
油混版用的是2.0T混动发动机加3DHT变速箱的组合，以追求动力和经济性的平衡，但是具体的油耗数据目前还没有公布。
从产品定位来说它更适合于重视空间、动力以及日常实用的家庭用户。
它也提供燃油、油混两种动力路线。燃油版可选1.5T或者2.0T发动机，油混版配备1.5T混合系统，在WLTC工况下油耗为3.98L/百公里。
智能驾驶辅助也是本车的一个看点。
新车会装有激光雷达，并且会搭载进阶领航辅助驾驶的功能。对于想要兼顾传统动力、低油耗和智能配置的消费者来说，星瑞L PLUS的产品思路比较清晰。
博越Li-HEV采用混动方式来增强竞争力，外观上与现款博越Li保持一致，主要的区别是动力系统以及智能配置。
以混动为主力的动力来源再加上更加丰富的驾驶辅助功能可以给家用SUV带来更好的体验。
博越L i-HEV的外观、空间等同于现款博越L ，主要是动力系统和智能配置的变化。
银河TT采用的是800V平台，主打中大型纯电轿车，预计会在9月份上市。
新车长4999mm、宽1919mm、高1478mm，轴距2米多，在车身尺寸上占有一定的优势。
它不像单纯的强调舒适性那样仅仅从舒适性角度出发来提高产品卖点，并且会把运动操控当成产品的重点来提升其市场竞争力。
银河TT基于800V高压平台打造，搭载单电机和双电机版本，最快零百加速时间为3.8秒，CLTC纯电续航里程最大为650公里。
座舱系统使用Flyme Auto 2代座舱系统，并且提供千里浩瀚H7和H5两个辅助驾驶方案。
即它不仅重视续航、加速，还把智能座舱、辅助驾驶当作核心配置来展开叙述。
银河战舰700是银河品牌旗下另一款新车，在年内上市的同时也成了银河品牌首款方盒子车型。
新生产的座舱长宽高分别是5085mm，1999mm和1895mm，部分版本的车高为1912毫米或 1925毫米，轴距为 2.6m。
接近角是30度、离去角是31度、最小离地间隙是 233mm，具有很强的通过性能。
动力上采用的是银河战舰700搭载了两种不同的动力系统——1.5T和2.0T插混系统，同时推出三电机四驱版。三电机四驱车型综合功率最高达到830千瓦，并且带有差速锁。
电池为全系标配宁德时代47.14 kWh的电池组，CLTC纯电续航里程达 305 km。根据以上配置将进入方盒子新能源SUV竞争比较集中的市场，并与长城H10、方程豹钛7等车型展开竞争。
吉利产品边界不断拓展
不过上述车型具体的售价、配置差异以及最终上市信息还需要等待官方公布。从消费者的角度来说，真正值得关注的是价格是否符合配置、不同版本之间该如何取舍，在新车上市之后能否在实际使用中达到性能、能耗和可靠性的平衡。
如果这五款车按计划逐步推进的话，吉利在居家型SUV、运动型SUV以及纯电车型还有硬派SUV等方面的选择会更加多样化。你更想了解星越L PLUS或者银河TT，还是银河战舰700？
