艾小明上任，长安福特连跌，问题在哪？

长安福特，这个曾经在国内汽车市场风光无限的品牌，近年来却陷入了销量下滑的泥沼。艾小明上任一年，长安福特却连续5个月销量下滑，问题究竟出在哪？

品牌影响力下降，产品布局单一

长安福特曾经有过辉煌时刻，2016年销量一度接近百万辆。然而，随着众多新兴品牌的崛起以及其他合资品牌的持续发力，长安福特的品牌声量逐渐被稀释。消费者对其品牌的关注度和认可度大不如前，品牌吸引力的下降直接影响了销量。

同时，长安福特的产品布局相对单一。为提升单车利润率，长安福特实施“减法”策略，砍掉小型车和紧凑型车，并将EVOS并入蒙迪欧家族。这虽然拉高了单车价格，却让产品线不够丰富，在10万元产品区间出现空白，导致消费群体范围变窄。

产品竞争力不足，新能源转型迟缓

在传统燃油车领域，长安福特拒绝参与价格战的策略，在当下激烈竞争的市场环境中，逐渐让自身处于不利地位。宝马、奔驰、奥迪以及丰田、大众、通用等豪华及普通合资品牌纷纷“以价换量”，长安福特市场份额被进一步挤压。

同时，长安福特在新能源和智能化方面的表现远不及自主品牌。目前其新能源车型竞争力不足，科技感欠缺，难以吸引追求新鲜科技体验的年轻消费者。例如，其唯一在售的纯电车型福特电马市场表现不佳，1-5月累计销量仅31辆。

行业环境变化，集团战略转移

当下中国汽车市场新能源汽车发展迅猛，渗透率已超50%，其中自主品牌占比超70%。新能源汽车正逐步成为市场主流，而长安福特在新能源转型上步伐迟缓。与此同时，长安汽车自身发展重心已向自主品牌与新能源板块转移。这使得长安福特在集团中的战略地位略显尴尬，获取资源的优先级可能也会受到影响。

长安福特如何自救？

长安福特销量持续下滑是品牌影响力下降、产品布局与竞争力不足以及行业环境变化等多方面因素共同作用的结果。若想改变现状，长安福特需要重新审视自身战略，加快新能源车型推出速度，提升产品智能化水平，同时优化价格策略，提升品牌营销力度，如此才有可能在激烈的市场竞争中重新找回增长动力。

艾小明上任一年，长安福特能否扭转局面？

艾小明上任后，长安福特也推出了一些措施，例如成立新能源汽车科技有限公司，推出新款电马等。然而，从目前的市场表现来看，这些措施的效果还有待观察。

长安福特要想扭转局面，需要做出更大的改变。首先，要加快新能源车型的研发和上市速度，推出更多符合市场需求的车型。其次，要提升产品智能化水平，满足消费者对科技感的追求。再次，要优化价格策略，提升产品性价比。后，要加强品牌营销，提升品牌知名度和美誉度。

长安福特能否扭转局面，让我们拭目以待。