【第一商用车网 原创】
2025年9月份，我国新能源重卡整体销量达到创纪录的2.41万辆，细分市场表现也是一片红火，包括“存在感”远不及纯电动重卡的氢燃料电池重卡与混合动力重卡。
请看第一商用车网的分析报道。
氢能重卡连降终结同比增96%，混动重卡同比增212%
根据第一商用车网掌握的最新数据，2025年9月份，国内新能源重卡共计销售2.41万辆（注：本文数据来源为交强险实销口径，不含出口和军车，下同），同比增长206%，其中纯电动、燃料电池和混动动力（包括柴油混合动力、甲醇混合动力和天然气混合动力，下同）车型分别销售2.35万辆、565辆和78辆，环比分别增长35%、249%和3%，同比分别增长210%、96%和212%，燃料电池重卡在连续五个月遭遇同比下降后终于重获增长，纯电动重卡和混合动力重卡同比增速均高于新能源重卡市场整体增速，双双跑赢新能源重卡市场“大盘”。
根据第一商用车网的观察，混合动力重卡和氢燃料电池重卡今年的“存在感”都不强。上图可见，今年1-9月，除了3月份、6月份、7月份和9月份燃料电池重卡比较容易被看见（3月份、6月份和7月份燃料电池重卡占比分别4.71%、1.65%、1.42%和2.34%），其他月份都非常容易被忽视，更不用说占比更小的混合动力重卡。
2025年1-9月，燃料电池重卡和混合动力重卡在整个新能源重卡市场占比分别仅有1.65%和0.52%，合计仅占到2.17%的份额，余下97.83%均为纯电动车型（这一占比比过去两年同期都要高，如下图）。
混合动力重卡：9月销量同比大增212%，远程继续蝉联
9月份，混合动力重卡实销78辆，同比增长212%，在2025年已收获“9连增”。9月份，混合动力重卡市场有7家企业实现销售，远程以34辆蝉联月榜销冠；福田和长征排名2、3位，分别销售24辆和8辆；三一和宇通均销售4辆并列第4；东风和重汽均销售2辆并列第6位。
截止到9月份，2025年混合动力重卡市场共有远程、福田、长征、三一、东风、解放、宇通、重汽、创维、北奔和大运等11家企业实现销售，其中远程连续9个月斩获月榜冠军。
2025年1-9月混合动力重卡企业销量表（单位：辆）
上表可见，今年1-9月，混合动力重卡累计销售719辆，同比增长174%，累计销量增幅较前8月（+170%）扩大4个百分点，低于新能源重卡市场整体增速（+184%）。具体到各家企业来看：远程、福田和长征同比分别增长306%、691%和600%，东风、宇通、重汽、创维和大运是净增长；与此同时，也有3家企业出现两位数下滑。
从市场份额来看，排名首位的远程是目前累计销量唯一破百的企业，市场份额高达67.18%，较去年同期大幅提升21.76个百分点；福田累销87辆排名次席，市场份额为12.10%，较去年同期提升7.90个百分点；长征和三一分别销售63辆和56辆排名3、4位，市场份额分别为8.76%和7.79%，长征市场份额较去年同期有所提升，以上也是截止到9月份，今年混合动力重卡销量达到两位数的4家企业。
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