自从五菱宏光MINI EV走红之后，各式各样的电动代步车如雨后春笋般涌现，极大地方便了车主的日常通勤。然而，这些代步车尽管价格亲民且车身小巧，但安全系数却不尽人意。中汽中心针对车长小于4米的车型制定了一套专门的碰撞测试标准，即“微型车专项测试”，该测试标准相较于正常车型更为宽松，不够严格。所以，倘若你打算购买一辆电动代步车，同时又较为看重安全性，那么尽量选择车长大于4米的车型。
比亚迪元UP，车长4.3米，是一款尺寸更大、碰撞标准更为严格的纯电小型SUV。接下来，本篇文章将对其进行测评，看看它作为代步车使用的实际体验如何。先介绍一下基本参数，车身尺寸为4310*1830*1675毫米，轴距达2620毫米，共有4个配置，分别是301KM领先型、401KM活力型、401KM领先型、401KM超越型，指导价在9.68 - 11.98万之间，本次测试车型为顶配的401KM超越型。
元UP隶属王朝网车型，外观造型完全采用王朝系列的设计语言。你会发现，这辆车无论是车灯、前后包围还是侧面腰线，均呈现向上的弧线，C柱还运用了类似Smart棒球帽的设计来装饰悬浮车顶，使得整个小车看上去充满活力，确实无愧于UP这个名称。
走进内饰，虽说是小型SUV，但可谓是麻雀虽小五脏俱全，仪表盘、中控屏、档杆、实体按键、杯架、手机托盘等实用配置一应俱全，并没有因为车身尺寸小而有所省略，内饰布局与常规大车无异。而且，这套内饰的用料十分出色，触手可及的地方大多采用软性材质，其中不少还是皮质材料，在用料方面比我试驾过的秦PLUS、海豹06 DM - i、元PLUS以及宋Pro都要好。
不过，该车存在一点不足之处，就是4款车型的配置搭配不太合理，顶配车型独享的配置过多，比如皮质方向盘、主/副驾电动座椅、全景天窗、手机无线充电、全车玻璃一键升降、后视镜锁车自动折叠、氛围灯、座椅加热、HUD、L2级驾驶辅助等，其他3个车型均没有，且无法选装。我认为至少应将皮质方向盘、主/副驾电动座椅、座椅加热这三个较为重要的功能设置为选装项，或者给次低配以上车型标配，这样的配置搭配才更为合理。
在车机方面，首先元UP全系标配液晶仪表，不像其他比亚迪车型那样，低配仅搭载数显仪表（我觉得可以将此配置换成皮质方向盘和座椅电动调节）。中控车机采用的是比亚迪的低端车机系统，整体流畅度尚可，功能虽不算丰富但基本的都有，而且比亚迪车机有个优点，即高低配车型的车机功能相同，只是屏幕尺寸有别，手机APP也是如此，哪怕是最低配的丐版车型，也具备全部的APP远程功能，这一点还是比较良心的。
下面我们来聊聊空间，作为一款小型SUV，元UP的车内空间表现相当不错。得益于1830毫米的车宽，车内横向空间并不显得拥挤，后排地板纯平，腿部空间接近2拳，头部空间约3指，后备箱空间虽说不算特别大，但地板下方设有额外的储物格，这样的空间表现完全能够令人接受。唯一的缺点是后排座椅放倒后角度较为倾斜，大概率无法在车内睡觉露营。
动力总成方面，301KM领先型和401KM活力型搭载95马力前置单电机，零百加速时间为12.9秒，401KM领先型和401KM超越型搭载177马力前置单电机，零百加速时间为7.9秒。我所驾驶的这台车是177马力的版本，动力表现强劲，在SPORT模式下，稍微一踩就有较强的加速感，整套动力系统运行平顺且安静（急加速时会有轻微的高频电机声），ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式区别明显，总体体验良好。不过，我觉得177马力有些过剩，因为作为一款前驱SUV车型，该车在急加速时会出现明显的扭矩转向问题（方向盘会偏移，这是大马力前驱车的通病），存在一定危险性，95马力的车型已足以满足日常通勤需求。
底盘方面有优有劣，首先元UP的车内驾驶视野如同大车一般，并不像小型SUV，这或许是由于车宽较大以及发动机盖隆起的缘故。其次，整车驾驶起来非常舒适，甚至比更大的元PLUS和宋Pro还要舒服，悬架对于大坑、路面起伏、小碎路的过滤效果极佳，驾驶感受也类似大车。但不足之处在于，在低速斜着过减速带、中高速连续变道等工况下，车身会出现较为明显的晃动，甚至晃久了会让人感到有些不适，想买这款车的朋友一定要亲自试驾体验一下。
至于能耗方面，由于时间有限未能进行详细测试，表显能耗为13.2kWh/100km，充电功率方面没问题，20%电量插上充电枪后能直接达到65kW，总体来说没有大的问题。
总结一下元UP，如果从代步车的角度来看，这款车确实体型稍大且价格偏高，并非特别适合作为单纯的代步车。它更适合作为家庭的第二辆车来购买，因其具备更高的安全性和续航里程，相比普通代步车能够前往更远的地方。与元UP处于相同定位的竞争对手有元PLUS和五菱缤果Plus，与元PLUS相比，我更推荐购买元UP，无论是外观内饰设计还是底盘舒适性，元UP都更胜一筹。而与缤果Plus相比，则需根据个人需求来选择，如果你追求设计感、质感、配置以及舒适性等方面，元UP更为合适；如果你更看重价格和续航里程这两个指标，那么缤果Plus更值得入手。
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