网上最近有了全新福特蒙迪欧的图片，这车从头到脚都变样了，特别是那个双边四出的排气，一看就不是善茬。
这事儿挺有意思。
一提到中型车，大家想到的就是雅阁、凯美瑞、帕萨特这几位，它们几个轮着来，把销量榜当成了自己家地盘。
福特蒙迪欧呢，感觉就像个班里不怎么说话的同学，你知道有这么个人，但就是想不起来他最近在忙啥。
可是你要真去看一眼销量，会发现这同学成绩还不错。
去年12月份，蒙迪欧居然卖了一万多台，这个数跟日产天籁放一起，一点不差。
这说明什么？
说明这车其实有一帮很铁的粉丝，只是平时不太出来嚷嚷。
福特这些年在国内，过得有点憋屈。
以前的王牌福克斯，在国内那真是神一样的车。
从2012年到2014年，连续三年都是国内轿车销冠，最牛的时候一个月卖三万多台，总共卖了超过200万辆。
放眼全世界，2010年一年就卖掉100多万台，叫它“全球最火紧凑型轿车”一点都不过分。
可惜好汉不提当年勇。
福克斯走下坡路是从2018年开始的，第四代车型做了一个很大胆的决定：全系用三缸发动机，还配个干式双离合。
这么一搞，不光在中国，在全球市场都碰了一鼻子灰。
大家不买账，福克斯一下子就从神坛掉下来了。
福克斯慢慢不行了，蒙迪欧在长安福特的轿车里，地位自然就高了。
但问题是，它在国内一直没能大红大紫，总是在主流和非主流之间晃悠。
这种感觉就像一个家里以前出过一个大明星，现在轮到弟弟出来撑场面，压力肯定不小。
所以，这次新蒙迪欧的图片一出来，就特别引人关注。
从图上看，这车的设计思路很清楚，就是要年轻，要运动。
前脸虽然还能看出现款的影子，但细节全变了。
进气格栅小了一圈，里面是黑色的网格，看着挺高级。
大灯又扁又长，里面的灯组造型很尖，透着一股狠劲儿。
车身侧面的线条很硬，一条腰线从车头一直拉到车尾，让车身看起来很有劲。
轮圈是黑色的多幅样式，里面那个黄色的刹车卡钳特别显眼，这种颜色搭配很抓人眼球，一看就是玩性能的。
而且，从B柱、C柱到车窗框、后视镜，连车顶都涂黑了，时尚感和运动感都给足了。
车尾的设计更是把运动的感觉推到了顶点。
一个黑色的小尾翼，刚刚好。
贯穿式的尾灯现在很常见，不奇怪。
最厉害的是下面那个黑色的后包围，配上了双边一共四个圆形的排气管。
一台家用车弄成这样，简直是明着告诉别人：我可不是好惹的。
内饰的设计没有外观那么夸张，大体上还是现在这个样子，就是那个长长的大连屏。
不过细节上改了不少。
方向盘是三幅的，用皮包着。
空调的实体按键好像没了，都弄到屏幕里去了，科技感是强了，但用起来方不方便就两说了。
挡把还是那个旋钮，算是福特的标志。
用料看起来也挺舍得，能看到很多软的地方，还有镀铬条和缝线做装饰。
中控台用了两种颜色，想弄出点豪华的感觉。
像车道保持、定速巡航、倒车影像这些好用的功能，估计也都会有。
动力方面，估计还是会给1.5T、2.0T和1.5T混动这几种。
那台2.0T发动机的参数挺好看，最大功率254马力，峰值扭矩393牛米，配上8速自动变速箱，开起来应该很带劲。
现在的汽车市场，变化太快了。
SUV因为空间大、视野好，抢走了很多轿车的生意。
另一边，像特斯拉Model 3、小鹏P7这些新能源车，因为用起来省钱，玩起来又智能，也吸引了一大帮年轻人。
在这么个情况下，传统的燃油轿车，特别是那些两厢车，日子就不好过了。
它们既没有SUV那么能装，又没有新能源车那么时髦省钱，竞争力自然就弱了。
福克斯的没落，除了自己产品有问题，也跟这个大环境有关系。
所以，这款新蒙迪欧如果真能照着图片的样子造出来，确实很有看头。
它用硬朗的线条和夸张的细节，把运动感这块玩明白了。
再加上不错的动力和科技内饰，如果价格再合适一点，说不定真能帮福特在中型车市场扳回一局。
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