纵观整个展馆，自主品牌已经不再是昔日的追随者。 比亚迪独占整个展区，王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望五大品牌全线集结，打造出“全品牌技术生态圈”。 奇瑞集团更是包下了整个5号馆，旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR和捷途纵横五大品牌同步参展，31款重磅车型覆盖了从都市SUV到硬派越野的各个细分市场。
新能源技术的竞争已经进入了白热化阶段。 曾经被视为高端配置的“超快充、大电池、长续航”，如今已成为智能电动车的基础配置。 比亚迪推出的“兆瓦闪充”技术直指用户续航与充电痛点，而“天神之眼”辅助驾驶系统与室外智能街区的实景互动，则将安全性和智能化融合到了新的高度。
鸿蒙智行此次携“五界十车”阵容亮相，覆盖20万至100万级新能源汽车市场。 问界M8纯电版在展前上市24小时大定就突破10000台，已获得C-NCAP超五星安全认证，综合得分率93.7%位列第一。 这样的成绩单，让人不得不重新思考国产汽车在安全性能上的真实水平。
豪华车市场也在被重新定义。 尊界S800上市3个月大定突破12000台，8月中旬登顶百万级超豪华轿车周交付排行榜首位。 这款联合中国汽车工业顶尖力量打造的旗舰车型，在设计、体验、性能与安全四大核心维度重塑着超豪华轿车的价值标准。 曾经由外资品牌主导的豪华车市场标准，正被中国汽车彻底改写。
技术自研成为各个品牌的核心竞争力。 吉利银河带来极氪7X、领克Z10等重磅新车，并公开展示了神盾短刀电池、GEA全球智能新能源架构等自研核心技术。 魏牌则释放重磅技术信号：下一代全动力智能超级平台即将面世，该平台源自长城汽车35年技术积累，是全球唯一兼容5大动力形式的超级平台。
智能化已经成为了必选项而非加分项。 鸿蒙智行充电网络覆盖全国超340个城市，合作充电桩超140万根，辅助驾驶累计总里程超40亿公里，成功避免可能的碰撞超215万次。 这些数字背后，是“安全是最大的豪华”品牌理念的具体实践。
展台上，小米汽车携SU7、SU7 Ultra及YU7三款明星车型亮相，小米SU7 Ultra纽北限量版首次展出。 全新改款的小鹏P7以星舰设计语言搭配赛博风格外观，搭载智能扭矩分配、AI温控系统、智能环境感知等前沿技术。 蔚来带来第三代ES8，理想则推出六座纯电SUV理想i8，以“超长续航、超低能耗、超快充电”的核心优势，为家庭高品质出行提供解决方案。
在豪华品牌展区，梅赛德斯-奔驰以“油电双行”的强大阵容登场，从入门级A-Class到旗舰S-Class，从硬核越野G级到赛道猛兽AMG GT，覆盖不同动力类型的多款车型同场齐聚。 宝马集团携旗下BMW、BMW M和MINI品牌亮相，全新BMW M2 CS双门轿跑车、新BMW XM Label、全新BMW X3 M50和新BMW i4 M60四款M家族“性能猛兽”霸气上市。
沃尔沃在成都全球首发的全新XC70也被定义为“豪华超混第一车”，这款全球战略车型将沃尔沃百年安全基因与中国领先的电气化、智能化技术深度融合。 这样的产品策略，让人思考传统豪华品牌在面对中国市场竞争时的真实压力。
展馆内，61场新车发布会密集上演，共揭幕首发车型70款。 每一个数字都在讲述着中国汽车市场的活力与竞争强度。 成都市1-7月实现汽车零售额907.3亿元，同比增长3.2%，新车注册登记量达32.7万辆。 这些数据印证了这座“车轮上的城市”蓬勃的消费动能。
车展现场设立了一站式服务专区，整合政策解读、新车上牌、金融贷款、车辆保险等全链条服务，实现“逛展、选车、购车”一体化。 成都市商务局推出“购车补贴”专项政策，“以旧换新”至高可享2万元/台政府补贴。 这些举措切实降低了购车成本，大幅提升了消费便利度。
室外展区，路虎揽胜为观众带来沉浸式极限越野体验；试乘试驾专区涵盖智能电动车、自主品牌家用SUV、合资豪华性能车等热门车型，市民可现场预约试驾。 同时，车展联动跨领域品牌，打造“冰饮狂欢节”、“城市运动赛”、“人车宠互动专区”、“极速声浪汽车文化嘉年华”等精彩活动。
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