网上有本田不推燃油车了的一些说法，其实人家广汽本田早在4月北京车展就把燃油、混动、电动的上新计划全一股脑儿讲给大家了。7月广汽本田提前两年完成续约、将合作期限锁定至2038年，8月初的"新程，造更懂中国的好车"战略沟通会，则将未来产品规划细化给大家：未来两年将有5款新车陆续推出，涵盖全新迭代的混动产品，以及两款深度整合股东资源的本土化新能源车型。
展望2027年，广汽本田计划投放3款全新车型，横跨燃油、混动、新能源三大技术阵营。其中，换代新雅阁将扛起燃油车大旗；搭载本田王牌混动技术的全新车型将为混动市场树立新标杆；基于中国新能源平台正向研发的自研车型。三种动力形态同时推进，意味着广汽本田拒绝在转型期做非此即彼的选择题——偏好燃油稳定性的用户、追求混动经济性的用户、向往新能源智能化的用户，都能在这里找到对应的产品。技术路线的多元化，本质上是对用户场景多元化的尊重。
市场也在提供镜鉴。8月份，因隐藏式门把手存在安全隐患，9家车企发起召回，涉及427万辆新能源车，且全部为电驱动，燃油车未受影响。这一事件再次印证，无论汽车采用何种驱动形式，安全与可靠永远是不可退让的底线。用户对车辆的信赖，从不是配置表上的数字游戏，而是真实使用中的稳定表现。28年来，累计销量突破1100万台，雅阁连续四年稳居合资中型车保值率榜首——这些荣誉没有捷径，全靠用户一脚一脚踩出来。
提前两年续约锁定未来，全动力上新覆盖所有需求，但广汽本田最核心的竞争力，是28年造车史中积累的用户信赖。无论推出多少新车、铺开多少路线，品质底色不变，用户心中自有衡量。其核心逻辑清晰可辨：坚守二十八年的品质传统不松懈，同时以更贴近中国市场的产品与服务，把大家真正需要的新选择带到身边。
一切提速与创新，均未脱离广汽本田的品质基因；本土化升级，是在可靠耐用的底盘上持续叠加价值。如今，广汽本田已被本田总部确立为全球新能源的先行先试研发基地，未来在此跑通的车型与模式，将反向输出至全球市场。从本土创造到全球参考，中国汽车产业的角色正在升级，广汽本田的这一步，精准踏在了行业转型的节点之上。
