成都六月里雨常在，2025车展头两天，展馆里人头也不少。老冯站在角落，嘴里叼着半根白沙，盯着吉利星越L·东方曜那新鲜漆面猛看。他斜着眼跟我说：“兄弟，这个月牙青，看着像浅的柏油马路，太阳底下又显得油光。” 车展里销售说这是新出的专属色，还另外有个叫莫高蓝，再一个丹青，听起来都太讲究了。当天还遇到个维修师傅，姓吴，说这漆面工艺他们厂试过，修起来其实可麻烦，单擦个划痕跟以前不一个价。
现场推门坐进车里，座椅侧边那块软包手感挺实在，冷门说一句，副驾驶带电加热和通风，两档调节有点细碎，老吴说以前星越L低配没有这功能。换挡杆左边藏着个能动态调节减震的小按钮，其实很多人不注意，关上门觉得隔音做得厚重，城市路口红绿灯关上窗，只剩引擎底下低频震的动静，听起来不像其它吉利小SUV那样浮躁。
刚出展馆门口，隔壁小区王大姐跑来凑热闹，她问这车屁股那贯穿尾灯是不是真的耐看。实话讲，贯穿灯现在车上都流行了，但东方曜这尾灯，银色护板能把视觉拉得宽点儿，搭配整体线条，后包围没以前单调，师傅说这叫增强“运动气息”，其实也就多了点金属色圈儿。王大姐问夜里灯亮是不是花哨，销售支支吾吾说防眩，听起来像没底。
底下动力的事儿我本来没打算细说，不过展馆里群里有人发视频试了下百公里加速——先锋2.0增压的那版机头，爱信8AT据说是黄金组合，厂家嘴上说200千瓦，扭矩400牛米，数据漂漂亮亮。可有车友群的哥们自己在青羊大道踩了一脚，实际测出来零百比官方多了半秒，天气热点，到底能不能干到7.3秒，有师傅说“看你会不会猛踩”，一踩，轮子打滑。动力管够，不过老冯吐槽，跑高速哈，降档不太干净，AT偶尔犹豫，不如又快又硬的双离合。
顺带插一嘴，星越L·东方曜新出的前格栅，两层镀铬条，那干活细致，小区修车的柳师傅瞅着说“抛光容易糙，老远看没崭新时那么立体”。其实展馆外遇到个老款星越车主，说这此前的前包围没那层次，换了贯通式，刚好和尾灯呼应。整车拉长了点儿，不过轮眉样式还老样子，没大换。
说冷门配置——后排隐藏小储物盒，不仔细摸根本看不出，收纳雨伞还挺顺手。室内氛围灯晚上能改成丹青色，群里有人觉得太艳，年轻人爱，老一辈直接关掉说能省电。星越L之前在网上流传一句话，“方向盘打起来不轻不重”，买过的司机仔细开开，不同地区的路，成都城里坑洼多，下地库那几个转弯，助力调了都不太一回事。
关于养护，用了石油基油的这发动机，师傅建议一年跑不到两万公里，机油别太贵，“随便点一桶壳牌金装，也能顶”。有车友群传说星越L新款刹车有改进，实际体验也就那样，脚感偏硬，维修点给调了两次，邻居说刹急了轮胎还小跳。
星越L的历史也不算短，东方曜新系列出来前，老款用的是17寸轮毂，现在直接换成了大尺寸，有群友嘴硬说“就爱老样子，小轮更沉稳”，年轻人多数嫌小。
最后一段，这车展出来，老冯拉着去火锅店，边吃边聊：“这车吧，贵点新鲜，买不买看你钱包。”隔壁桌上有人说自己订了东方曜，还在等提车，说前两天听销售顺嘴透露，部分车色还得排单。至于后续，群里那哥们加了个二手市场观察号，问能不能半年转手能保值，结果没人敢回话，成都二手市场行情乱得很，“车新，消息杂”，早知道还是买辆老款的图安心。
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