瑟瑟发抖呀，兄弟们六部门联合出手了呀，汽车圈“水军”是要凉了呀
最近打算买车的朋友注意了，汽车行业的“网络乱象”要迎来重拳整治！不要被水军误导买了性价比不高的车哈！
“我这车买回来才发现，续航和宣传完全不一样，感觉被忽悠了！”上周和一位老朋友吃饭，他指着自己新买的电动车直叹气。“网上那些车评人说得天花乱坠，什么‘续航无敌’、‘性价比之王’，结果全是套路，哎呀，老焊也很痛恨这类人！”
老焊我相信不少准备买车的朋友都遇到类似困惑——看完一堆车评以及文章的推荐，反而更茫然了，完全不知道该怎么选了。
就在今天，工业和信息化部等六部门联合出手，宣布在全国范围内开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，老焊完全支持！
01 乱象丛生，消费者如何辨明真相？
作为一名在汽车行业摸爬滚打20多年的“老炮”，老焊我见证了国内汽车市场的蓬勃发展，也目睹了近年来网络营销的种种乱象，水军太多了。
这次整治行动可谓是及时雨。根据通知，专项整治将瞄准三大类问题：非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击。
02 三类乱象，你遇到过几种？
非法牟利：从“车评人”到“保护费”
一些所谓的“车评人”通过制作虚假图片、视频，捏造故事，炒作和散布车企负面话题。更重要的是，有些人利用自身话语权和影响力，以“新闻监督”“舆论监督”等名义，通过以商养测、以测养商等方式获取商业利益。
甚至要挟汽车企业提供“保护费”。在汽车产品上市发布和汽车企业融资等重要节点，发布涉企虚假不实信息或负面信息，胁迫企业开展商务合作。
夸大虚假宣传：从续航里程到销量榜单
对汽车、动力电池的性能、功能、质量、销售状况等作虚假或者引人误解的宣传，欺骗误导消费者。不少车企操纵机构或评测类账号等搞虚假或不规范测评，引用、捏造虚假数据，选择性披露销售数据，巧立名目发布销量排行等各种榜单。
恶意诋毁攻击：从“黑公关”到“拉踩引战”
以遏制、打压竞争对手为目的，诋毁攻击汽车企业或者汽车产品，抹黑企业声誉或者商品声誉。组织、操纵网络水军、“黑公关”“黑嘴”及“饭圈”粉丝，联动发布涉汽车企业及企业家的虚假、负面信息，煽动网民情绪，打“口水战”。
甚至汽车企业高管利用自身影响力在网上“拉踩”引战，这可是点名了某些喜欢在社交媒体上引战的车企大佬啊！
03 真实案例，触目惊心
在我20年的职业生涯中，见过太多消费者被网络水军误导的案例。
就拿我的一位读者来说吧，他去年想买辆MPV，看了不少评测视频，最终选了某款被网红大力推荐的车型。结果买回来才发现，第三排空间根本不像视频中展示的那么宽敞，动力也远没有宣传的那么出色。
“那些车评人肯定是特意找了身材矮小的人坐第三排，或者用了广角镜头，真实空间根本没那么舒适！”这位读者再给我的信中这样写道。
还有更过分的。某些车评人拿着厂商的特供版车型做测试，性能、配置都和市售版不一样，却以“全面评测”的名义误导消费者。这就像用特供食材做菜给美食家品尝，却卖给消费者普通食材，这不是欺骗吗？
04 不同价位车型，营销套路各不相同
10万元以下经济型车：夸大基本配置
在这个价位段，夸大续航和智能配置是最常见的套路。某些车型宣传续航能达到400公里，实际使用中连300公里都困难。
10-20万元家用车：虚构“性价比之王”
这个价位段是竞争最激烈的市场，也是虚假宣传的重灾区。许多车型自称“性价比之王”，却选择性忽略竞争对手的优势，夸大自己的独特卖点。
20-30万元中高端车：虚构“豪华平替”
不少品牌在这个价位段宣称自己是“某某豪华品牌的平替”，实际上在用料、做工、驾乘质感上都有很大差距。
30万元以上豪华车：操纵销量榜单
豪华车市场常见手法是巧立名目发布各种销量榜单，比如“50万元以上新能源SUV销量冠军”“百万级豪华车销量第一”等，实际上是通过缩小比较范围来制造“第一”的假象。
05 金九银十购车季，如何避免被坑？
恰逢“金九银十”的传统汽车销售旺季，多地也在优化汽车类“国补”政策，采用“总额控制、先到先得”的方式。这意味着很多朋友最近都在考虑买车。面对复杂的网络信息，如何才能避免被坑呢？
多看真实车主评价
不要轻信所谓的“专业车评人”，尤其是那些只有赞没有贬的评测。多看真实车主在论坛、社交平台上的反馈，这些往往更接近真相。
实际试驾很重要
无论看了多少评测，最终一定要亲自试驾，而且最好能试驾多种路况，包括城市道路、高速路等，全面感受车辆性能。
警惕极端言论
对那些一味吹捧或全盘否定的内容保持警惕，真正客观的评测既有优点也会指出不足
查证销量数据
不要轻信各种“销量冠军”的宣传，可以查询乘联会等权威机构发布的销量数据，了解真实市场表现。
06 整治之后，汽车网络环境会更好吗？
这次专项整治行动将持续3个月，期间将组织企业自查、畅通举报渠道、深入分析研判，根据有关问题线索，强化汽车行业网络乱象处置力度。
最重要的是，将依法依约关闭并公开曝光一批参与汽车行业网络乱象的媒体账号。深挖网络乱象背后的公关公司、营销公司等代理方团队及购买其服务的汽车企业，依法打击惩治。
这意味着，我们未来很可能看到一些熟悉的“车评大V”突然消失，或者一些汽车品牌的营销手法发生明显转变。
傍晚时分，我路过一家汽车4S店，看到里面看车的人络绎不绝。销售顾问正耐心地向一对年轻夫妇介绍车型，墙上贴着“金九银十购车节”的横幅。
我不禁想起20多年前刚入行时的场景——那时信息虽不发达，但反而更真实。消费者跑到店里，更关注实际驾驶感受和车辆真实配置，而不是那些网红车评人的“恰饭”视频。
希望这次整治之后，汽车行业能够真正回归到以产品力说话的时代。
（备注：本文部分背景信息引用自工信部网站、央视新闻、第一财经、证券日报等媒体报道。）
各位车友，你在购车过程中遇到过哪些网络乱象？欢迎在评论区分享你的经历和看法！如果你觉得这篇文章有帮助，请点赞和转发，老焊在此谢过了！
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#汽车网络水军、#专项整治、#购车指南、#消费者权益、#汽车评测
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