雪佛兰再添“王牌”新车比思域还漂亮，起步163马力，顶配才12万
雪佛兰科鲁泽前脸犀利，巨大的熏黑进气格栅，波浪形的造型设计，配合上左上角的RS标志，显得性能范十足，侧面整体的造型也很舒展，尾部的小尾翼也非常显眼，反正整体开在路上的回头率非常高。内饰稍微有点掉架子吧，首先是硬塑料用得比较多，这玩意还是比较掉面子的，进来有种出租车的感觉，其次是设计感我觉得比较一般，没有那种高档的感觉，手刹也是原始机械的，这个价位很多都是电子手刹，看着明显要上档次一点希望换代的时候能改进吧。
空间方面，空间整体而言还是比较宽敞的，当然只是从这个级别来看，在这个价位也是中规中矩的表现，算不上很大但是也绝对不小，其次是很多地方的空间利用率做得非常不错，就拿前排来说，光储物格就有好几个，杯架也设计了，放东西什么的都很方便。除此之外，后备箱设计的也比较大，对于我们这种家庭用车来说，后备箱大一点逢年过节的时候还是很方便的。
动力方面，动力的表现那只能用极好来形容了，我也没开过什么好车，这辆车也算是人生的第一辆车，反正给我的感觉就是一脚油门踩下去就是源源不断地推背感，感觉就是车子一直推着你往前走，虽然平常动力强，但是堵车的时候，动力表现也很温柔，输出的时候也是比较平顺的，不会有那种一顿一顿地顿挫感，基本上一二档之间也感受不到换挡
操控还是很犀利的，首先是方向盘的调教，低速的时候会很轻盈，基本上感受不到什么阻力，一只手轻轻松松就能打方向，这个原地挪阵的时候实在是太轻松了，随着速度的增加，方向盘的助力又会随之变重，跑高速的时候就感觉稍微动一点方向盘能明显感受到阻力，中心感很强，其次是车身的跟随性也很好，就是那种指哪打哪的感觉。
油耗方面，刚开始提车的时候油耗比较高，我拿到车子之后油耗也一直没有清零过，基本上这个油耗就是从开始9L一直降到现在的6.7每一百公里，可以说整体的表现已经非常不错了，原来都听闻美系车是有老虎，我看现在也不见得如此，反而给人的感觉是很省油。舒适性的整体表现也是很好的，座椅啥的很柔软，填充物都很厚实，开起来的减震也比较舒服基本上一些小的震动都直接过滤掉了，很少能够传到车厢内，其他的像噪音的控制也非常不错，我觉得噪音的控制真的算是一个亮点了，我看群里面也有不少车友反应，最后就是后排也有空调出风口，夏天的时候比较爽。
优点：首先最满意的地方主要是车子的外观了，当时也主要是看中这个外观才下单的，很难得在这个价位的合资车还能采用这样夸张的运动套件，个套件上身之后的确是显得运动味十足，开在路上的回头率那是杠杠的。其次另外一个最满意的点是这辆车的操控，整体还是很犀利的，有性能车的操控感觉，方向盘低速的时候很轻盈高速开起来又很稳。最后一个满意的点是这辆车的动力，这个车上绝对是大马拉小车的类型了，很轻松，开起来也很痛快。
缺点：最不满意的地方主要就是内饰了吧，内饰整体看上去比较一般，无论是本身的设计感还是做工和用料，别说跟同价位的国产车去比了，有时跟一些做得比较好的合资车相比较都还差一点，当然厂家也有可能是将更多的成本放到了动力和外观上，毕竟这个动力表现算是同价位无敌了，所以这么想想也能理解。
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