7月30日的小米澎程技术发布会按时举行，雷军再次成了国内车圈最关注的焦点。场上两台新车同时亮相：澎程N70 Max和澎程N90 Max，都是增程混动，定位分别是大5座和大7座。现场气氛有点紧凑又带点兴奋，你能感觉到这家新势力对未来的自信。
价格方面，N70 Max预售25.99万元，N90 Max预售29.99万元。两车在设计上差不多，唯一明显的区别似乎只有轮毂，第一眼看上去还真有点像理想的风格接力。这也让人猜测，小米是不是在用同一条设计语言来打造家族辨识度。
澎程N70 Max的尺寸是4960/1998/1765毫米，轴距2950毫米，属于中大型SUV。内饰布局灵活，二排座椅可以极致后移，实用性还算不错；前排旋转座椅、前排零重力座椅、后排娱乐屏、滑动中岛等配置大多需要选装，顶配应该全员到位。标配的小米HAD辅助驾驶，搭载4nm算力700TOPS的智驾芯片、瞭望式激光雷达和4D毫米波雷达；动力方面是增程混动，前后双电机四驱，纯电续航505公里，满油满电综合续航1461公里，0-100仅5.5秒，最高190km/h。
澎程N90 Max属于标准的大型SUV，尺寸为5285/1998/1825毫米，轴距3080毫米。预售价29.99万元不算贵，品牌与定位加成下，光看配置就已经很抢眼。在智能座舱方面，N90 Max搭载第三代骁龙8移动平台和英伟达Thor车载计算平台，能实现全场景互联以及小爱语音等功能；感知硬件还多了一颗后向固态激光雷达，XLA认知大模型也标配。入门版同样需要选装前排旋转座椅、前排零重力座椅、21.4英寸后排娱乐屏、车载冰箱、滑动中岛等。动力方面使用昆仑增程系统，前后双电机，纯电续航464公里，满油满电综合续航1705公里，0-100为5.9秒，最高190km/h；快充也支持，20%到80%只要18分钟。
以上就是这次开启预售的两款核心卖点。就售价与配置看，和理想、问界等同级车型相比，澎程的竞争力还是相对明显。正式上市后，售价下探1到2万元的空间也很可能出现。
如果要给小米澎程找两个对手，最直接的就是理想和问界；至于小鹏和零跑，除品牌定位外，和澎程也有差距。你觉得作为后来者，小米澎程能在增程混动车市场实现对理想和问界的超越吗？
