没想到比亚迪早就学精了!刚拿下敬业钢厂,英国转头又盯上比亚迪!

刚抢完敬业的钢厂,英国转头就给比亚迪递邀请函:"来建厂吧,保证公平开放"。 结果比亚迪执行副总裁李柯一句话怼回去——"英国电太贵,不建"。 抢完一个中国老板,就想忽悠下一个中国老板上门,这脸皮厚度也是没谁了。

时间拨回2020年3月,敬业集团花约5300万至7000万英镑收购了濒临破产的英国钢铁,六年时间里注资超过12亿英镑,把这家百年钢企从死亡线上拉回来。

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结果2025年4月,英国议会休会期紧急召回,6个半小时内通过《钢铁行业(特别措施)法案》,强行接管英钢。 2026年5月14日,《钢铁产业(国有化)法案》提交下议院,7月15日拿到御准,7月16日正式把敬业股份划走。

整套流程快得眨眼,敬业的股权就这么没了。

更恶心人的是赔偿态度。 英国小企业事务次长麦克杜格尔在下议院明说:赔偿金额"也可能为零"。 英国国家审计署自家的账本显示,截至2026年1月底,政府为维持英钢运营已烧掉3.77亿英镑,6月底预计突破6亿英镑。

敬业花钱救活,英国花钱填坑,然后连厂带钱都想留下。

敬业7月19日郑重声明:"敬业所有投入笔笔有据可查,必将悉数追偿,分毫不让",启动双边投资协定磋商,保留国际仲裁权利。

转机出现在7月28日。 商务部长王文涛和英国新任商贸大臣雷诺兹视频通话,把《中英相互促进和保护投资协定》拍在桌上。 雷诺兹承诺聘请国际第三方机构独立评估,依公允结果支付合理补偿。

从"零补偿"到"合理补偿",中间隔的是中方一巴掌一巴掌拍出来的。

英国为啥突然对比亚迪献殷勤? 看看数据就懂了。

比亚迪2023年3月进入英国市场,到2026年7月累计销量突破10万辆。 2026年上半年单在英国就卖出37995辆,经销商网络从最初5家扩张到143家。

SMMT数据更扎心:2026年前4个月,比亚迪在英国纯电销量12754台,市占率超7%,把特斯拉、宝马、大众全甩在身后。 4月单月卖5059辆,同比涨101.5%;同期特斯拉在英国只卖了831辆。

有个细节特别打脸——英国政府最高3750英镑的电动车补贴,比亚迪车型根本不在名单里。 没吃一分钱政策红利,硬碰硬打到销冠,这含金量谁都看得见。

英国驻华大使魏磊近期多次公开喊话:"比亚迪最大的出口市场是英国"、"欢迎这类公司在英国投资,对我们来说更平等"。

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翻译一下大白话:车卖这么多,工厂是不是该搬过来? 工厂落地意味着土地租金、就业岗位、供应链、政绩一站式打包,比单纯卖车划算多了。

2026年6月,李柯在柏林被英国《独立报》记者追问,回答干脆利落:

"英国电价太高,比亚迪目前没有在当地生产汽车的打算。 "

这句话妙就妙在——不撕破脸,也不留幻想。

没提敬业,没提脱欧,没提中英关系,只谈成本。 但生意人心里都清楚,这"成本"两个字背后藏着多少层意思。

第一层是能源账。 造车是高耗能产业,冲压、焊装、涂装、总装,每一道工序都吃电。 英国工业电价常年位居欧洲前列,Make UK多次警告本土电价把企业逼去海外。 同样的产线,在英国跑一圈,单车成本直接上天。

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第二层是市场账。 英国脱欧后成了孤岛市场,6600万人口,进不了欧盟单一市场。 比亚迪的欧洲布局早就清晰——

匈牙利塞格德工厂规划年产能30万辆,2026年第四季度投产,直接辐射欧盟27国4亿人口的统一大市场。 第二工厂重点考察西班牙。 土耳其项目因为对方强制要求转让电池配方、开放底层代码,直接暂停,资金转投匈牙利。

造出来的车走多佛海峡运进英国卖,一辆都不会少。 何必在一个孤岛市场从零砸一条产线?

第三层是风险账。 这才是比亚迪"学精了"的真正含义。

敬业的今天,就是汽车企业的明天。 汽车产业牵扯电池数据、软件系统、智驾算法,随便一样都能被"国家安全"大帽扣住。 今天欢迎你落地,明天一纸法令说你威胁供应链安全,厂房拆得走吗? 专利收得回吗?

匈牙利近期也启动了对比亚迪塞格德工厂的调查,"选址就是选风险"被反复验证。 连被视为"中欧友好通道"的匈牙利都开始波动,何况英国?

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印度每次拉中企投资时的标准话术,和英国现在这套惊人地相似:嘴上"欢迎投资",手上随时"强制转让技术",规则说变就变。

三十年前中国企业出海,是求人给市场,赔本赚吆喝都愿意干。 2026年的中国车企,手里握着技术、供应链、成本三张王牌,谁给的条件好、法治稳、能源便宜,就往谁那儿去。

英国一边在台海、南海跟着华盛顿起哄,一边在稀土、绿色能源上想找中方谈条件。 这般"既要又要",在2026年8月这个时点上,已经彻底过时。

王文涛在7月28日通话里把话讲得很客气,但底线画得清清楚楚:中资企业合法权益必须依法保障,国有化征收必须遵循国际准则,落实及时、充分、有效补偿。

比亚迪的回应更是一种缩影——车照卖,工厂另选地方。 "市场"和"工厂"是两本账,英国只用市场这一个诱饵,钓不动今天的比亚迪。

敬业12亿英镑买来的教训,比亚迪用3秒钟就算清了:在英国这种地方,几十亿工厂砸下去,能不能赚钱是小事,能不能保住资产都是未知数。

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