如今，当我们谈论汽车，“辅助驾驶” 这个词出现的频率越来越高，仿佛给爱车披上了一层高科技的光环。不少人幻想，有了它，开车就能像坐高铁一样，轻松又安全。可现实真的如此吗？最近，懂车帝的一次测试，犹如一颗石子投入平静湖面，激起千层浪，让我们不得不重新审视辅助驾驶的 “真面目”。
懂车帝这次可是下了大功夫，找来近 40 款市面上热门的车型，涵盖了特斯拉、鸿蒙智行旗下问界智界等众多品牌，模拟城区和高速两大复杂道路环境，精心设置了 15 个真实事故场景，就为看看这些车的辅助驾驶功能在关键时刻靠不靠谱。结果一出，可谓是 “几家欢喜几家愁”，争议也随之而来。
先看特斯拉，在这次测试里成绩亮眼，Model 3 和 Model X 在高速测试中通过率名列前茅。消息一出，马斯克就在社交平台转发相关视频，自豪地表示特斯拉在没有本地训练数据的情况下，在中国取得了最高成绩。特斯拉副总裁陶琳也发声：“我们不关注排名，安全才是重中之重。马斯克多年前就立志开发比人类驾驶安全 10 倍的辅助驾驶，如今我们已在多个季度超越目标。这次测试，是在提醒大家开车要专注路况。” 特斯拉一直强调安全，在辅助驾驶技术上坚持纯视觉方案，看来这次测试似乎给了他们一剂 “强心针” 。
而岚图汽车的反应，则展现了行业的另一种声音。岚图汽车 CBO 邵明峰坦言，懂车帝的封闭高速测试，让行业在极端场景下的技术瓶颈暴露无遗，像高速避险、非标障碍物识别等能力，都急需提升。这表明，辅助驾驶技术看似风光无限，实则在复杂现实面前，还有很长的路要走 。
此次测试，也让我们看到了辅助驾驶在现实场景中的 “短板”。在城区道路，像 “开进大转盘” 这种场景，通过率仅为 23%；高速路上，面对 “消失的前车”“莽撞横穿的猪” 等场景，通过率更是低至 14%、5% 。这意味着，当危险真正来临，辅助驾驶功能可能无法如我们期待的那样，化险为夷。
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辅助驾驶，从不是 “自动驾驶” 的代名词。它更像是一位还在成长中的助手，能帮我们减轻一些驾驶负担，却无法在所有情况下为我们的安全 “兜底”。车企在追求技术创新的同时，更要把安全放在首位，让消费者真正放心。毕竟，在行车安全这场 “战役” 里，没有谁能当旁观者，技术再先进，也不能替代驾驶员那根时刻紧绷的 “安全弦” 。
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