福特汽车纯电猛兽出击，Super Mustang Mach-E派克峰挑战极限！

每年，福特性能车部门都会迎来一个至关重要的时刻，那便是将最新研发成果从实验室带到派克峰国际爬山赛的赛场上。2025年，这个备受瞩目的时刻即将再度来临，福特将携一款全面进化的纯电动赛车——Super Mustang Mach-E，再次挑战这座云端之巅。

在过去几年里，福特在派克峰国际爬山赛上取得了诸多辉煌成就。从令人眼前一亮的E-Transit SuperVan 4.2，到去年力压群雄、斩获冠军的F-150 Lightning SuperTruck，派克峰已然成为福特性能车部门验证和展示其先进电动技术的绝佳舞台。今年，福特以更加精简、轻盈的设计理念，打造出了这款专为派克峰赛道量身定制的纯电动“登山车”——Super Mustang Mach-E。

Super Mustang Mach-E，这款纯电猛兽的设计灵感汲取自公路版Mustang Mach-E，是福特多个部门深度合作的结晶。其惊艳的车身造型由福特设计团队精心雕琢，而底盘悬架和运动学方面的研发则由空气动力学和车辆动力学团队主导。值得一提的是，这款车的诞生还离不开福特与STARD高级研发中心的长期紧密合作，双方携手共同挑战派克峰的极限。

那么，Super Mustang Mach-E究竟有何过人之处呢？首先，相较于去年的F-150 Lightning SuperTruck，它减轻了约250磅（约110公斤）的重量。这一减重举措不仅提升了车辆的灵活性，还优化了重量分配，使得在攀爬高达14,115英尺（约4,370米）的派克峰时，车辆能够展现出更加卓越的性能。它配备了三台超高功率六相电机，可输出超过1,400马力的强劲动力，同时搭载50千瓦时的高性能电池组，为系统提供高达799伏的原始能量。

此外，Super Mustang Mach-E还配备了高达710千瓦的制动能量再生系统。这一系统在车辆高速行驶时，能够高效地回收制动能量，为在高海拔发卡弯中保持全速运转提供了有力保障。值得一提的是，在150英里/小时的速度下，这台车能够产生惊人的6,900磅下压力，确保在急转弯时稳定如磐石。

当然，无论车辆性能多么先进，都离不开一位技艺高超的车手来驾驭。Romain Dumas，这位传奇车手，他保持着派克峰的总纪录，对这座山峰了如指掌。今年，他将第十次挑战派克峰，也是第三次代表福特出战。为了纪念这一具有里程碑意义的时刻，这台赛车特别选用了310作为车号，寓意着三次与福特并肩作战，共计十次挑战派克峰，向这位伟大的传奇车手致敬。

“这辆Mustang Mach-E是一头与众不同的野兽”，Romain Dumas在谈及这台赛车时表示，“又一次向极限发起挑战，这正是派克峰的意义所在。”

福特来到派克峰，不仅仅是为了赢得胜利，更是为了收集数据，以推动其电动汽车技术的持续进步。高海拔、极端气候和急转弯道使得这里成为地球上测试电动汽车技术的理想之地。从电池性能到刹车系统，每一项收集到的数据都将为福特未来电动汽车的设计提供宝贵参考。无论是改进能源回收策略、优化热管理系统，还是设计更高效的电机，从派克峰汲取的经验都将直接应用于未来用户驾驶的车辆上。

回顾历史，福特与派克峰的渊源深厚。早在1916年，Model T就曾征战派克峰，而那时距离亨利·福特1901年驾驶"Sweepstakes"赛车夺冠仅过去十年。一个多世纪后，福特依然在不断向上攀登，只是这一次的赛车，已经拥有了1,400匹纯电动马力，以及惊人的6,900磅下压力。

让我们共同期待Super Mustang Mach-E在派克峰国际爬山赛上的精彩表现，见证福特纯电猛兽勇攀高峰的荣耀时刻！