开了6年电车才醒悟：省下的油钱，全给保险公司和二手车商打工了

开了6年电车才醒悟：省下的油钱，全给保险公司和二手车商打工了！

我那辆电车开了整整六年，电池没报废，钱包先躺平了。当初信了销售的邪，以为“一公里三毛钱”能省出一套房，结果上周去二手车市场一问，当年二十万落地的车，贩子甩给我一句：“这电池健康度，最多四万五。”

我当场血压就上来了。六年白开了？

打开手机算总账，电费确实省了三万，可光保费就多掏了两万八！第一年七千二，第二年六千八，这保费跌得比股票还慢。问保险公司为啥这么贵，人家甩过来一句：“您这车电池占一半车价，撞坏了我们赔不起啊。”

更扎心的是保养。头两年每次三百块美滋滋，第四年开始，什么电池检测费、电机维护费、冷却液更换费全来了。去年光换个刹车片就一千二，修车师傅叼着烟说：“您这电车重，刹车磨损快。”我心想这省下的油钱，够我打多少次车的？

最绝的是轮胎。同品牌一条贵两百，换一次多花八百。六年换了两回，多花三千二。这些零零碎碎加起来，比油车保养还烧钱。

但真正的暴击来自二手车市场。贩子拿着检测仪在我车上戳来戳去：“电池健康度78%，快到临界值了。现在卖还能值四万五，再开一年，三万都没人要。”我朋友同年的油车，还能卖十一万。

我算明白了，电车就是个消费陷阱。省油钱？那都是幻觉。真正的开销全藏在保费、保养和贬值里。保险公司赚一波，4S店赚一波，最后二手车商再收割一波。合着我开六年车，全给这些中间商打工了。

现在电车更新换代比手机还快，三年前的技术现在就是电子垃圾。我那车机系统卡得连导航都打不开，去4S店问升级，报价八千。这不逼着我换车吗？

要说电车完全没优点也不对。在市区代步确实便宜，加速也快。但你要是冲着省钱去的，我劝你趁早醒醒。除非你家里有桩，每年开不到两万公里，三五年就换车，否则真不如买油车。

我最后没舍得卖车。不是因为它多好，是实在咽不下这口气。凭什么我二十万买的车，六年就只能卖个零头？现在它成了我家最贵的装饰品，每天停在车位上吃灰。

下次换车，我还是回去开油车吧。至少我知道，加油的钱是真真切切花在路上的，不是给保险公司和二手车商凑份子钱。