以前大家买车, 可能就盯着大众、丰田那些牌子看, 觉得它们稳妥靠谱。
再后来, 像奇瑞、吉利、比亚迪这些国产车也越做越好, 成了不少人的选择。
不过现在到了2026年, 如果你打算买一台新能源车, 智己绝对是个特别好的选择。
它在国产新能源车里面, 不管是性价比还是技术实力, 都特别突出, 你完全不用担心, 闭着眼睛买都不会错。
它能用二三十万的价格, 给你百万豪车才有的那种操控感, 充电速度超快, 智能驾驶功能也特别高级, 配置更是给足了料, 性价比简直拉满了。
智己的车, 特别是底盘和开起来的感觉, 在同级别里绝对是顶级的, 就算大车也能开得很顺手。比如它的灵蜥数字底盘, 加上智慧四轮转向技术, 像LS6和LS9这种接近五米的大车, 转弯半径就跟小车差不多, 掉头停车都特别灵活。
高速变道的时候车身很稳, 过弯侧倾也小, 这种操控感觉跟那些上百万的豪车比也不差。车的前悬挂用的是双叉臂, 后悬挂是五连杆, 还带CDC或者空气悬挂, 不管是过滤震动还是支撑性都做得很好。
它那个底盘特别稳, 像云台一样, 过弯的时候悬架会自动调节, 刹车的时候点头也少, 全家人坐着都舒服。而且这车动力也猛, 比如LS6双电机版, 零到一百公里每小时加速只要3.48秒, 最快能跑到305公里每小时, 这动力在同级别里完全没对手, 开起来特别有乐趣。
再说说充电和续航, 你完全不用担心没电用。智己全系都标配了准900V的超高压充电平台, 峰值充电功率能达到接近400kW, 差不多五分钟就能充两百公里续航, 喝杯咖啡的工夫就差不多满了, 简直是方便得不行。
所以不管跑高速还是家里没充电桩, 都特别友好。续航方面, 纯电版按CLTC标准最远能跑八百多公里, 增程版还带个大电池, 纯电通勤一周充一次电就行, 加满油和电能跑一千五百多公里。
它加92号汽油就行, 没电了跑起来也一样带劲, 车里还特别安静。电池的安全也做得特别到位, 车身用的都是潜艇级别的高强度钢, 电池包通过了比国标严苛五倍的测试, 散热和防撞都做得很好, 大厂的品质特别靠谱。
智能驾驶这块, 智己也是第一梯队的水平, 用起来很方便, 不用你再费心。它的IM AD 3.0无图NOA功能全国都能用, 有激光雷达和超强的OrinX或Thor芯片, 不依赖高精地图, 不管在城市里、高速上还是快速路上都开得特别顺滑。
它超车、无保护左转、避让障碍, 都像老司机一样有经验, 长途开车你完全可以解放双脚。车里还有全域数字视野补盲功能, 像A柱和侧后方的盲区都会实时显示在屏幕上, 还有雨夜模式2.0, 大大提高了晚上和下雨天开车的安全性, 让你看得清才敢开。
而且智驾的硬件都直接装好了, 激光雷达、高算力芯片全系标配, 以后系统升级也不用你再花钱加硬件了。
内饰和配置方面, 智己的车从入门款开始就给足了料, 完全没有那种低配坑人的套路。像800V充电, 激光雷达, 后轮转向, 高级智能驾驶, 大尺寸屏幕, B&O或者高保真音响, 零重力座椅这些, 别的车可能只有顶配才有, 智己直接全系标配了。
它做到了科技平权, 不玩那些丐版套路。车内空间也很宽敞, 有大五座和大六座的布局, 后排坐着很舒服, 还有副驾驶位像头等舱一样舒服, 座椅按摩、通风、加热功能都有, 甚至还有车载冰箱, 大屏幕还能升降, 不管家用还是商务都显得很有档次。
车机系统IMOS用起来特别流畅, 有8295或者Thor芯片, 完全不卡顿, 功能也很全, 支持多屏联动, 还有AI助手和车载摄影功能, 既能娱乐又很实用。
智己这个品牌, 有上汽集团在背后撑腰, 他们有七十年的造车经验, 技术和供应链都有保障, 品质、产量和售后都比小厂稳得多, 长期用起来更放心。它还有一个叫原石谷的用户福利, 你开车就能攒积分, 积分可以用来换软件升级或者精品配件, 你的驾驶数据也能变成实际的价值, 等于你开得越多越划算。
车主们的口碑也很好, 特别是操控、智能驾驶和充电这几点, 大家评价都很高, 用户满意度很高, 回头再买和推荐给朋友的比例也特别突出, 可以说是既卖得好, 口碑也很好。
那么, 哪些人最适合买智己呢, 简单来说, 如果你想要一台大车开起来却很灵活、操控感好, 同时又追求家用舒适性。或者你经常跑长途, 家里没有充电桩, 特别在乎充电速度和续航能力。
再或者你是科技爱好者, 追求高级智能驾驶, 不想后期再花钱选装硬件。还有就是预算在二三十万左右, 想一次性买到性能、智能、舒适和安全都兼顾的车, 不想被低配或者套路忽悠, 那智己真的非常适合你。
所以说, 智己这台车真不是什么昙花一现的网红车, 它在技术、操控、充电、智能各个方面都做到了极致, 是个全能型选手, 用二三十万的价钱, 却能给你四五十万车的体验。它是目前国产新能源车里, 性价比和技术实力都超强的, 闭着眼睛买都不会亏。
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