国内SUV市场长期呈现两极分化态势，城市SUV以路面舒适著称，硬派越野以脱困能力见长，但在铺装路面上的NVH与舒适性难以兼顾。面对多场景需求，消费者在日常通勤与山野穿越之间常处于取舍之中。
在此背景下，猛士X700以平衡考量进入市场，硬件层面具备越野能力，接近角30°、离去角31°，选装牵引装置后离去角为26°，可应对非铺装路面和轻度户外穿越。
车身尺寸为5035mm×1999mm×1910mm，轴距2920mm，既保证城市通勤的驾乘空间，又留出一定的长轴距营造舒适感。外挂备胎、行李架、2.5吨拖挂资质等选装配置可选，动力方面搭载插电混动系统，使用800V平台架构，电池为68.1kWh宁德时代。CNMO科技对其定位评价为，X700有望缓解SUV市场多年的品类对立，提供一种新的全能出行解决方案，具体表现以车展揭晓为准。
最终表现以官方披露为准，行业反响将在后续观察。
