奇瑞汽车年销量目标破万，实际卖出是多少？结果让人意外

你有没有见过这么狠的车企？我光脚丫都数不过来，奇瑞这销量目标冲得比隔壁李想还猛。2023年说要卖200万辆，结果只卖了188.13万辆，本以为要收敛点，谁知道2024年直接飙到260.39万辆，而且还真做到了——38.4%的增长，教科书式打脸。

朋友们，别觉得这些数字和我们日子有多远。你身边十个人，里面三四个可能就在开奇瑞。不夸张，1月份它卖20万多辆，扎扎实实过20万大关。**更夸张的是2025年，目标干到326万，但实际只完成280.6万。**是不是有种“爱吹不怕打脸”的味道？老实说，老板该不会心虚吧？

但今年，他们计划继续冲，喊出320万辆的小目标，还要一口气推17款新车。你没看错，什么燃油、混动、增程、纯电，一个都不拉下。这操作，隔壁合资都看麻了：**明着搞“大跃进”，市场就这么装得下？**

说点扎心的，我以前真看不上奇瑞，总感觉便宜没好货。身边朋友发QQ、瑞虎、艾瑞泽那会儿，说着“自主崛起”的豪言，我还嘲笑过：“你这车不值钱，开出去掉价。”结果，这两年新一代奇瑞就像吃了兴奋剂。去年底去试驾一辆纯电瑞虎，我印象都改了——AI灵犀智舱？城市领航？全场景泊车？这不法系、日系干不过吧。

**尤其这次，QQ回归，新的纯电QQ3直接玩智能驾驶——听说妥妥能玩到L2.9，平时通勤再合适不过。那些说‘国产不如合资’的，真可以歇歇了。**

当然，奇瑞也不是没有隐忧。目标定得这么高，怕就怕去年“吹多了，又被现实教育”。**推17款新车也不是儿戏，每一款都要找到痛点，别一窝蜂出，最后库存压死自己。**我记得有年吉利蜂拥上新，最后渠道还被自己的产品品类给拖垮了。

真话讲，奇瑞的改变是让我服气的。敢想敢干，遇坑也认，哪怕去年的目标又“落空”。但现在的中国车企不就是这个状态？一次次往更高冲，也一次次在被质疑里活出名堂。**市场里，努力到极致，还真能有好运气。**

朋友圈金句送给你——“能面对被打脸的勇气，远比喊口号更值钱。”

说实话，你自己买车，会青睐激进上新、敢冲销量的国产，还是稳一点的传统品牌？欢迎留言聊聊，有彩蛋想法我下期专门写一篇。

我是小川，一根筋死磕汽车圈内幕，每周二、四超干货分享。下期准时送上：QQ3和一样价位合资电车，真实对比实录。