讲真，最近的车圈，与其说是商战，不如说是集体发癫。前脚比亚迪秦刚刚把价格干到798，后脚一堆友商就跟进了“不活了”套餐，结果现在吉利也来了，带着个星耀6，不装了，摊牌了，上来就是一个掀桌子的姿态。
这事儿必须从这个星耀6的定位说起，一个中型车，四米八的车长，直接把预售价干到了八万多，算上优惠七万多。这是什么概念？这就好比你去相亲，对方说自己是上市公司总监，结果见面直接掏出一张KFC疯狂星期四的优惠券，告诉你今晚他请客。你以为他是来跟你谈恋爱的？不，他是来告诉你，整个相亲市场的规矩，从今天起他要改一改。吉利这一手，已经不是从比亚迪和长安碗里抢饭吃了，这是直接把人家的厨房给点了，属于典型的“我不过了，你们也别想活”的自爆式卡车冲锋。
再看这车本身，整了一堆花里胡哨的名词，叫什么“涟漪美学”，听着跟修仙小说里的功法似的。说白了不就是个中网嘛，做得跟WiFi信号满格一样。但你别说，这套东西在今天这个价位，它就是管用。内饰也挺有意思，一块大屏幕杵在那儿，但又很鸡贼地保留了一排实体按键。诶，这就很懂了。因为我作为一个中年人，真的受够了那种恨不得把双闪都塞进三级菜单里的“智能座舱”，开车的时候调个空调跟拆炸弹一样，典中典。星耀6这种保留，不是技术倒退，这叫对人类驾驶员最后的怜悯。至于什么座椅通风加热，对不起，在这个价位，这不叫配置，这叫“王座”，是吉利赐予你的恩典。
我靠，这简直是不讲武德！
然后是这个车的核心武器，尺寸。四米八的车长，两米七五的轴距，这是什么？这就是一个压缩毛巾啊。你以为你买的是个A级车的价格，回家一浇水，嚯，膨胀成一个B级车。秦PLUS在它面前，就像个发育期没吃饱饭的小兄弟。这种打法，就是典型的闪电战，用B级车的尺寸优势，对A级车市场进行降维打击。你跟它谈操控？它跟你谈空间。你跟它谈品牌？它跟你谈全家出行。就问你怕不怕？
说实话，我最近在琢磨着换个新手机，发现手机圈跟车圈简直一个模子刻出来的，卷到最后都是血流成河。
更狠的是动力，叫什么“雷神AI电混2.0”，听着就跟雷电法王杨永信附体了一样，感觉随时能给你来个电疗。但这些都不重要，重要的是那个数字：亏电油耗2.8升。2.8升！这数字一出来，太阳都要一个趔趄，三体人看了都得过来递根烟问问这是什么地球魔法。现在油价马上破9了，你开个车出门，踩一脚油门，心里都在滴血。而这个2.8升，就等于给你发了一张无限续杯的门票，开得越多，省得越多，最后感觉是加油站欠你的钱。这套逻辑，完美闭环了。
写到这里我突然觉得，把车比作压缩毛巾，好像有点侮辱压缩毛巾了，毕竟人家真的能变大。
当然，我们必须用犬儒主义的上帝视角来看待这场表演。吉利这一套组合拳，打得确实漂亮，但本质上还是那一套，堆料。其实吉利这一套，有点像当年那些山寨手机，什么功能都给你，八个喇叭环绕立体声，跑马灯比星星还亮，但高级感？不存在的。它就是在用最朴素的逻辑告诉你：我便宜，我大，我还省油。加大加大再加大。这种简单粗暴的逻辑，在下沉市场，就是真理。
所以，这个车能不能火？这个问题问得就很外行。在当下的黑暗森林里，活下去才是唯一的目标。星耀6的出现，它火不火不重要，重要的是它像一条鲶鱼，不，像一条食人鱼被扔进了池塘，它逼得比亚迪、长安这些已经杀红眼的玩家，必须得更疯。它们要么跟着掀桌子，要么就被桌子砸死。要么成仙，要么成盒。
最终会怎么样？最终就是所有人都没得赚，大家一起含泪把车卖给咱们这些等着捡漏的韭菜。对于我们来说，这简直是天大的好事。所以别问星耀6能不能搅翻天，它已经把天捅了个窟窿。我们不需要关心谁是最后的赢家，我们只需要搬好小板凳，看他们打，打得越狠越好，最好打到最后，买车送司机。能薅到羊毛，就是我们最大的胜利。就是这个道理。
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