阿杰近期在商场溜达时，碰到了一件挺有趣的事儿：小米的展厅里全部都是年轻的男女，他们都在忙着拍照并留下纪念；理想汽车的门店里面，聚集了很多带着孩子的家庭，这些家庭都在认真地询问和了解相关情况，同为新兴的品牌，它们各自的粉丝群体展现出了非常明显的差异。
一、定位分野：性能控VS家庭控，谁戳中用户心巴？
小米：科技发烧友的“极客玩具”
SU7把目标定在二十万到三十万这个价位的纯电轿跑市场里，它有着特别厉害的性能，只要2.78秒就能跑完一百公里加速，车上搭载着8295座舱芯片，而且还有生态互联的功能，正好能满足年轻用户的实际需要，新车上市才24个小时，订单数量就快到九万辆了。
真实车主评价：“买SU7就像买旗舰手机，参数拉满才够爽！”
理想：家庭场景的“移动客厅”
L系列增程式SUV主要面向三十万元以上的家庭用户，你可全方位且细致地去知晓它，它配备了零重力座椅，有着诸如冰箱、彩电般舒适的配置，在市区能以纯电模式行驶，长途出行也不用发愁加油的事儿，总销量已经突破一百万辆，长期稳居四十万级SUV销量榜首。
二孩爸爸抱怨说：“带孩子出门，想着能装下所有家具，性能再好也不如空间实用！”
二、技术对垒：纯电VS增程，过渡路线还是终极答案？
杰哥锐评：增程车好比“带充电宝的手机”，纯电则是“超大电池手机”——没有绝对优劣，只有场景适配！
三、暗流涌动：对方的地盘，我来了
小米打算进军增程领域！2023年马不停蹄地招增程系统工程师，而且还听说正在研发像抱负混动那类车型；
理想强攻智能化：2025年研发投入25亿攻坚AI智驾，喊话“2026年实现全自动驾驶”；
小米工厂增产二期预计在2025年完工！在产量竞争那阵儿，抱负把年度指标调低到了64万辆，不过纯电车型占比倒是往上涨，
行业变局：双方互踩领地，实为应对市场内卷——2025年20万以上新能源车销量下滑2.3%逼车企多线作战！
四、用户真相：要参数爆炸，还是要省心实用？
小米用户画像：25~35岁男性为主，关注续航智驾娱乐功能，愿为技术溢价买单；
在三十到四十五岁上下的家庭用户当中，那些有追求的用户把“冰洗、电视还有大软沙发”当作刚需，续航方面的顾虑就好似警戒线似的横亘着；
阿杰看店的时候注意到：小米展示厅里，已经有好几个年轻人围在SU7车门旁边，争着“能不能加一个儿童安全卡扣？”——其实不同用户的需求，已经逐渐显现出来了。
五、终局猜想：颠覆者共存，汽车进入“精准定制”时代
小米向下：传将推20万以下“红米汽车”，复刻手机打法；
进取之心满满！纯电动新能源汽车i8把目光投向五十万级别的市场，快速充电网络就如同防御工事一样；
行业启示：当参数党与场景党分道扬镳，车企必须回答灵魂拷问：你究竟为谁造车？
结尾互动
如果你是产品经理，会学小米堆硬参数，还是像理想抠场景细节？评论区聊聊你的造车逻辑！
（文中数据来源：中关村在线、搜狐汽车、新浪财经、东吴证券）
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