4月中型SUV销量榜出来了。特斯拉Model Y以17,500辆的成绩干翻途观L，抢走销冠宝座！销量超5,000辆的车型多达19款，国产车直接占了半壁江山。瑞虎8冲进前三，零跑C11/C10合计卖了近1.5万辆，比亚迪宋L DM-i插混直接卖断货……燃油车和新能源的战争，胜负天平已经倾斜？
特斯拉Model Y在4月以17,500辆的销量重回榜首，比第二名途观L（12,971辆）多出近4,500辆。 这波爆发背后，是特斯拉在4月最后一周突然降价2.3万，加上FSD（完全自动驾驶）系统升级，直接刺激销量暴涨40%。
而途观L虽然保住了燃油车第一的位置，但同比去年销量下滑了11%，降价促销（现金优惠4万+置换补贴2万）也难挡新能源冲击。
奇瑞瑞虎8以超9,000辆的成绩冲进前三，成为国产燃油车“独苗”。 它的杀手锏是“三大件终身质保”，直接把价格打到10万级，抢走了原本属于哈弗H6的家用市场。
另一边，零跑C11和C10合计卖了14,700辆，主打“15万级标配激光雷达”，在一二线城市抢了CR-V的订单，下沉市场还挖了逍客的墙角。
比亚迪宋L DM-i以9,326辆的成绩挤进前五，18.98万起售的价格直接对标燃油版途观L。 车主实测油耗4.1L/100km，满油满电跑1,200公里，直接把插混车拉进“油车价格区间”。
比亚迪4月给宋L DM-i追加了1万置换补贴，逼得本田皓影紧急降价2.8万救场。
大众探岳4月卖了12,971辆，冲进前四，靠的是“骨折价”——原价20.79万的中配车型，终端裸车价干到14.8万，比国产车还便宜。
但日系彻底哑火：汉兰达只卖了5,000多辆，排名跌到第9，终端优惠3万也救不了场；冠道更惨，月销不足1,500辆
奥迪Q5L和奔驰GLC虽然进了前十，但都是靠疯狂降价：Q5L入门版裸车价跌破30万，比官方价低了8万；GLC最高优惠12万，35万就能提走顶配。
宝马X3 ，4月销量跌出前二十，经销商库存积压超过3个月，不得不推出“买一送一”（送5年保养）清库存。
小鹏G6卖了5,200辆，排名第16，全靠“智驾免费送”——原价2万的XNGP系统直接白送，入门版杀到18.99万。 问界M5卖了4,300辆，华为ADS 2.0成了最大卖点，75%的买家选了智驾版。
最意外的是豹5，作为硬派越野车卖了3,800辆，70%车主是冲着“插混越野油耗6L”下单，抢了坦克300的客源。
标致5008、探界者、英菲尼迪QX50等合资车彻底崩盘，月销不足100辆。 尤其是探界者，4月只卖了78辆，4S店销售直言：“厂家已经停产，现在卖的都是去年库存车。 ”日产途达，4月销量只有42辆，经销商开始用“买途达送轩逸”的套路清仓。
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