小米SU7限时购车送智驾，背后隐藏哪些玄机？

你有没有觉得，现在厂商的那些花活儿，看着眼花缭乱，实则暗藏玄机？就拿最近小米SU7那波“限时购车礼遇，赠送智驾”来说，初听上去慷慨大方，可细细咂摸，总觉得哪儿不对劲。

五月祭出终身免费智驾，缴纳五千定金附赠奢适真皮座椅，这套路，明摆着是想稳住销量这杆秤。毕竟，四月卖了28000台，较之三月的29000台，略逊一筹，虽说算不上伤筋动骨，但谁不盼着一路扶摇直上呢？

可问题也恰恰在此，这“免费智驾”当真能让人白嫖吗？

咱们不妨拨开云雾看本质，何谓“智能辅助驾驶系统”？这可不是装个探头就能一蹴而就的，背后是海量数据、精妙算法、强大算力，一桩桩一件件都得靠白花花的银子堆砌。厂商玩这出免费戏码，要么是拆东墙补西墙，要么就是这羊毛，压根就没那么金贵。

再瞅瞅那“Nappa真皮座椅”，标价八千大洋。这八千块，是出厂价还是零售价？要知道，汽车这行的利润空间，可比你想象的要宽绰得多。没准这标价八千的座椅，骨子里成本也就两三千。

所以，这波“限时购车礼遇”，与其说是恩赐，倒不如说是“饵料”。它拿捏的，正是消费者那点“贪小便宜”的雀跃心思。它想让你觉得，此时不入，日后必亏。

当然，这倒也无可厚非，毕竟商场如战场。但我们得留个心眼，这种“诱饵”式营销，正变得日益泛滥。

厂商们不再直截了当告诉你产品有多么出类拔萃，而是迂回婉转地，用各种“限时”、“免费”、“附赠”来撩拨你的购买欲。就像钓鱼，鱼饵越香，鱼儿越容易就范。

更让人玩味的是，SU7 Ultra更新车机后，那1548匹的狂暴马力被生生钳制到了900匹，想要释放？还得通过一番考核。这番操作，简直把“驯化”二字摆在了明面上。

你掷重金购入顶配车型，结果却发现，性能被打了折扣，想要体验完整版？还得先“验明正身”，证明自己能驾驭得了这股蛮力。这种“准入资格”式的营销，真叫人啼笑皆非。

有人辩解说，这是为安全计，防止愣头青胡来。这话听着似乎不无道理，但细细推敲，当真仅仅是为了安全考量吗？抑或，这背后还潜藏着更深层次的商业盘算？

或许，这是一种“饥饿营销”的变奏。先让你浅尝辄止，体验部分性能，再让你为了解锁全部潜能，耗费更多的心力与时间。这就像玩养成游戏，一路披荆斩棘，才能解锁更高级的装备。

当我们习以为常地将缘由归结于“安全考量”时，是否忽略了“厂商的营销手腕”？

实际上，无论是“免费智驾”亦或是“性能解锁”，都指向了一个更本源的问题：买卖双方的信息鸿沟。消费者通常处于弱势地位，很难洞悉产品的真实价值与成本。

厂商正是利用这一点，通过五花八门的营销术，来左右消费者的抉择。而消费者，往往只能被牵着鼻子走。

所以，面对这些琳琅满目的“购车礼遇”，我们需要保持审慎，明察秋毫。别被那些“免费”、“附赠”冲昏了头脑，唯有真正摸清产品的底细，才能做出英明的决断。

正如开篇所言，有些东西，嘴上说着“任君采撷”，实则暗地里布下重重藩篱。而我们，所要做的便是识破这些障眼法，掌握主动权。这才是真正的“智驾”，不仅仅是车辆的智能驾驶系统，更是我们自身的智慧驾驭之道。