起售价超42万元-仅推纯电版，腾势D9正式进军印度尼西亚市场

印尼的街道上，一辆闪着金属光泽的MPV缓缓驶过，路边的年轻人纷纷掏出手机拍照。这不是常见的丰田埃尔法，而是车头闪耀着直瀑式镀铬饰条的中国新能源车——腾势D9。就在最近，这款被国内消费者称为"电动MPV天花板"的车型，以约42.6万元人民币的起售价正式登陆东南亚最大汽车市场，给印尼消费者带来了全新的选择。

充电十分钟跑二百公里，这台车很能打

很多人第一次看到腾势D9，都会被它5.25米的车身长度震撼。这个尺寸比常见的商务车大了一圈，但真正让人惊艳的是藏在车底的"黑科技"。搭载着103千瓦时的刀片电池组，满电状态下能轻松跑出600公里续航，相当于从雅加达到泗水打个来回还有余电。更夸张的是它的充电速度，官方数据显示用快充桩15分钟就能补充243公里续航，等一杯咖啡的时间就够跑趟短途旅行。

为了让印尼用户开得放心，腾势团队特别针对热带气候做了优化。车载冰箱能装下12瓶矿泉水，第二排座椅自带10点式按摩功能，配上14个丹拿音响组成的立体声场，炎炎夏日里坐在车里就像置身移动音乐厅。当地媒体试驾后开玩笑说："这车的空调能打败雅加达的太阳。"

左手科技右手诚意，中国车企玩转出海

在雅加达市中心展厅里，33岁的银行经理安德烈正带着全家看车。他摸着中控台上15.6英寸的旋转大屏感叹："以前觉得电动车都是玩具，现在发现中国车比我想的聪明多了。"工作人员现场演示语音控制系统，用印尼语说"打开天窗"，全景天幕立即缓缓展开，引得围观人群阵阵惊呼。

这种本土化适配体现在每个细节：右舵方向盘与当地驾驶习惯完美契合，四门电吸功能避免用力关门的尴尬，专门开发的APP能查找方圆20公里内的充电桩。就连车载系统里的导航都预装了爪哇岛特色景点，看得出车企下了真功夫。有眼尖的网友发现，展车充电口旁特意贴了印尼语操作指南，这种贴心设计迅速在社交媒体上传开。

正面硬刚老牌王者，价格优势成杀手锏

要说腾势D9在印尼最大的底气，还得看定价策略。相比丰田埃尔法在当地约65.6万元人民币的售价，腾势直接砍掉23万差价，这个价格差够买辆本田雅阁。更让精明的印尼商人动心的是使用成本——充满电的费用仅为加油费用的1/5，对于跑商务接待的车主来说，这笔账算得清清楚楚。

在万隆经营旅行社的苏西洛大叔给我们算了笔账："我的埃尔法每月油费要花800万印尼盾（约3600元人民币），换成电动车能省下600万。两年就能把差价赚回来，后面都是净收益。"他计划把现有的燃油车队逐步替换成新能源车，首批就订了3台腾势D9。

绿色浪潮席卷群岛，充电网络悄然铺开

其实早在半年前，比亚迪的三款亲民电动车就在印尼卖出过万台的成绩。这次腾势D9登场，更像是水到渠成的升级动作。雅加达购物中心的停车场里，带闪电标志的专属车位越来越多；爪哇岛高速服务区的充电桩数量半年翻了3倍；就连巴厘岛的五星级酒店都开始安装快充桩，服务员会主动询问是否需要充电服务。

更让消费者安心的是配套服务政策：8年16万公里电池质保、24小时道路救援、3年内免费保养......这些承诺印在宣传册显眼位置。有车主在论坛分享经历：暴雨导致充电故障，客服视频指导10分钟解决问题，第二天还收到慰问果篮。这种服务体验正在改变当地人对中国制造的认知。

站在雅加达湾区眺望，装满腾势D9的滚装船正缓缓靠港。这些搭载着中国新能源技术的车型，不仅承载着车企出海的雄心，更折射出全球汽车产业变革的浪潮。当电动MPV遇上热带风情，这场跨越山海的绿色出行革命，正在千岛之国写下新的注脚。