头天傍晚，隔壁老伍蹲门口喝茶。问起车展上的凌渡L，“这新凌渡长啥样？GTS是不是特唬人？”他还嘀咕，说自己上次看的是2018那一代，没弄明白现在为啥又火起来。
成都的夏天，闷得慌。车展人不少，新款凌渡L一亮相，那股气场倒也真有，当地的销售还穿着西装汗湿了后背，拉着客户绕着车兜圈子。新GTS，大家伙都扎堆拍照。听说价位区间定到了小十万出头，最高配15多点，2.0T的GTS十三九起步——有点意思，不光是造型唬人，是真想和一众自主军们比个高下。
夜里，微信群有人发起“合资还能卷回来不”的话题，技师老张抢话茬：“MQB EVO这架子，反正一年下来，保养橡胶件还得自己多留点心。”有个开思域的插嘴：“凌渡底盘说那么神，去年我试驾老款，硬是有点发飘。”车主阿邓忙说，这一回调硬了，告诉我们试过新凌渡L的悬架后，方向盘一打，变道快也不虚。
那前脸——你要说时髦，反正就那L型的格栅子。他们还搞了灯条直接串到中间的车标，晚上自动亮，鬼火少年最爱。邻村那李老板，某天堵路口，靠边停着，老远就知道是谁家凌渡，尾灯造型挺扎眼，GTS的红标混在一堆白车里不容易认错。
尺寸嘛，听销售象牙塔似的吹，说比老款长了好几毫米。我手头记得是四米多快四米八。溜背没变，SUV那股敦实没沾上。灰、红、白选色，一提GTS还全黑拉花，后杠双排气据说有铁粉专门刷了视频夸它赛道气质。
网上传中控大屏那块儿，12.9英寸还真挺夸张，华为苹果啥手机接起来没妨碍。有人怀念物理按钮，我开朋友的那台，一路找空调旋钮没摸出来。人说这个车的语音管用，可没几人信。倒是GTS方向盘的红点标志，的确一眼见，销售挂在嘴边，说“这就GTS的精神”，“老大众从高尔夫GTI直传下来的”。得了，信不信自己掂量。
冷门配置倒要提一嘴，底下脚踢感应尾门、几十色氛围灯，不常用但偶尔能上把面。无线充电嘛，比老魏那小鹏的充电速度慢，女朋友碎碎念：“要么你买个快充头得了。”
安全驾驶那套，L2级自动跟车、高速巡航这些，销售总喜欢讲，真用不多。有一回，师傅聚会，有个老司机突然说：“哦呦，凌渡遥控泊车不是换挡杆压根不让你手扶嘛？哈哈，怕我喝多了找不到车位直接罢工。”
说到底动力，GTS装的是EA888 2.0T，说白了高尔夫GTI那一套。据群友自测，零百都跑进7秒了，把群里车友炸了锅：“兰州东边城市绿波带，遇红灯起步，凌渡GTS第二下油就窜出去了！”不过还有人吐槽那DQ381变速箱冷车顿挫，师傅张嘴一句“这大众湿式双离合，头一脚总要给你上点教育。”
1.5T那台也能打，讲究省油。技师小谭特地跑了倒腾出租的路，百公里能做到5块一毛，平常油价涨涨落落，不少家里老人都觉得划算。去年，有售后师傅新学会名词，专说什么可变截面涡轮，没几个人真懂原理。倒是听说这车还能喝92号油，省一笔精力折腾。
说远点，老一代凌渡其实没少被拿去和思域嘬比，脾气不温不火，动力平顺没啥惊喜。这新L底盘全麦弗逊多连杆，业内讲方案调了百八十回，主要是应对市区减速带、南边烂路。真到维保工位，底盘件“师傅都快认不清”——装配确实紧致，打拆的时候空隙小。
同价位挂名对手差不多那几款——思域、领克03，还有现代的N。领克03+那帮粉儿嘴上不服却真关心凌渡有没有赛道基因。销量环节，今年7月听说只卖了千把多台，销售背后都叹气，不过看新改款牌面，内部说“要是能冲上三四千台就谢天谢地。”
虽然燃油运动轿车日渐边角化，但阿彭老是半夜发朋友圈：“纯油凌渡L，才是少年梦，电车玩不来这乐子！”身边有人念叨新能源跑得快、保值也没个准头，可真要换车还是想摸摸油门、听听涡轮呼哧劲儿。
至于事故和维修那块，去年夏天西郊那起小碰撞，有个GTS主开车打瞌睡，L2辅助没能全躲掉，撞上了电瓶车。修车时，师傅咂嘴：“这前雷达你们别太信，关键时刻还得手勤眼灵。”补漆送洗车，还送了啥大众原厂车贴，算品牌人情。车友群还有人发了“副驾驶安全带提示音总消不掉”的小八卦，说得大家笑到掉碗。
前阵子看到一辆挂着外地牌照的老凌渡，后备厢贴坏了的“GTS”标志歪歪扭扭。给人一种，这东西啊，不止是个代步工具，多少沾着点每个人的心事，人来人往，几年后可能转了手，还跑着。
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