丰田联手小米华为！布局新一代智能汽车战略

广汽丰田发布新技术平台

广汽丰田在南沙的研发中心搞了个“技术宇宙”战略发布会。现场展示了他们最新的G-TECH纯电平台，这个平台用了一种叫蜂窝铝压铸的技术，让车身变得特别结实，扭转刚度达到了42,000牛·米每度。还有一个很厉害的多能源平台，它首创了模块化的油箱和电池双舱设计，纯电续航最长能跑到850公里，要是用增程模式的话，油耗低到只有4.1升每百公里（按照WLTC的标准）。

丰田THS混动：2.4T插混+6代技术

第五代THS II系统的热效率达到了41%以上，还能匹配1.8升到2.5升不同排量的发动机。马上就要量产的那套2.4T插混系统，综合功率有294千瓦，零百加速只要5.7秒。研发总监小林直树还透露说：“第六代系统会用上双行星齿轮结构，以后纯电模式下的最高速度能达到220公里每小时呢！”

AITO问界M5：鸿蒙座舱体验

bZ7这款车的鸿蒙座舱配了一块超大屏幕，有15.6英寸呢，分辨率是3K级别，清晰度杠杠的！而且音响系统也很厉害，用的是HUAWEI SOUND，有12个音频通道，听音乐简直爽翻了。它还有一个很特别的设计叫“光感天幕”，这个天窗用的是电致变色玻璃，能自动调节光线，紫外线都能挡住99.8%，夏天晒不着，冬天还能保暖，简直是黑科技！

Momenta推城市NOA新方案

Momenta 6.0系统装上了4D毫米波雷达，还能支持没有高精地图的城市领航辅助功能（NCA）。它家自己研发的“场景引擎”，已经学了咱们中国特有的交通场景一共1.2万种，路口通过效率提高了40%呢。到了2026年，这个系统还能实现自动过收费站哦！

新能源汽车新体验

新一代电池包经过60吨的挤压测试，稳稳过关。它还配备了我们自主研发的“云盾BMS”系统，一旦发现热失控情况，能在10毫秒内做出反应，这速度可是比行业平均水平快三倍呢！另外，数字底盘装上了双阀电磁减震器，经过实测，在过减速带的时候，冲击力减少了53%，坐着舒服多了！

广汽丰田的“双循环”新内核

中国的团队搞出了新一代凯美瑞，车身加长到了4米98，比原来的版本多了85毫米，轴距也有2875毫米。研发方面的老大黄坚还说：“这次我们头一回掌握了全球车型的定价权。”比如新汉兰达的插电混动版，起售价只要25.98万，比以前进口的那种便宜了35%呢！他还透露，在2026年之前，他们会推出五款专门为中国市场设计的车。