最近，汽车圈里很多人都在讨论一款新车，就是吉利新出的第五代帝豪。
这车的一些照片和信息刚放出来，就引起了不小的动静。
大家伙儿讨论的焦点其实很简单：现在的十万块钱左右的家用轿车，到底应该是个什么样子？
过去咱们一说起这个价位的车，想到的多半是那几款合资品牌的老将，比如大众的朗逸、日产的轩逸。
它们确实卖得好，口碑也稳定，但说实话，这么多年看下来，总感觉它们进步有点慢，尤其是在配置和设计上，总有点“够用就行”的意思。
可这次吉利帝豪一换代，感觉像是完全不按常理出牌，直接把标准往上提了一大截，让很多人看了都觉得，原来这个价位的车还可以做成这样。
咱们先从最直观的感受说起，就是这车的大小。
以前的A级家用轿车，给人的印象就是不大不小，刚刚好。
但第五代帝豪的尺寸数据一出来，确实让人吃了一惊。
它的车长超过了4米8，轴距达到了2米75以上。
这些数字可能听着有点干，咱们可以找个参照物比一下。
常年销量领先的日产轩逸，轴距是2米71，已经算是同级别里空间表现很不错的了，而第五-代帝豪比它还要长。
这个尺寸，实际上已经非常接近一些我们传统印象里的B级车，比如老款的雅阁、凯美瑞了。
车子做大了，最直接的好处就是里面的空间宽敞了。
对于普通家庭来说，买车很大程度上就是为了家人坐得舒服。
后排能不能轻松翘个二郎腿，头顶会不会觉得压抑，这些都是实实在在的体验。
第五代帝豪把车身拉长、加宽，就是为了解决这些根本问题。
官方说前排头部空间有970毫米，后排的腿部和横向空间也都很宽裕，这意味着就算坐上三个成年人，也不会像以前那样肩膀挨着肩膀，挤得难受。
这种用A级车的预算，买到接近B级车空间的体验，对于讲究实惠的中国家庭来说，吸引力是非常大的。
看完了“块头”，再来看看“长相”。
这些年国产车在设计上进步非常快，这一点在第五代帝豪身上体现得特别明显。
它的整个车头看起来很宽，很有气势，完全摆脱了过去一些经济型轿车那种小气、局促的感觉。
特别是它的大灯，据说用的是和一些豪华品牌一样的欧司朗灯珠，晚上开灯能照亮差不多两个足球场那么远。
这一点特别实在，因为对于经常需要开夜路的人来说，看得远、看得清就意味着更安全。
车身侧面也很有看点，它用了一个18英寸的大轮毂，这在同价位的合资车里是几乎看不到的配置。
大轮毂不仅看着霸气，也能让车开起来更稳当。
车身上下还加了不少亮闪闪的镀铬条，车尾也做了个微微上翘的设计，让整台车看起来很精致，一点都不廉价。
可以说，第五代帝豪在外观上下的功夫，就是为了告诉你，经济型家轿不等于廉价和将就，它也可以很有设计感，很有面子。
打开车门坐进去，这种“越级”的感觉就更强烈了。
车里面用了大面积的软性材料包裹，手能摸到的地方，比如中控台、门板上，都不是那种硬邦邦的塑料，摸上去手感很好。
据说整个车厢里软性材料的面积超过了10平方米，这让整个内饰的档次感一下子就上来了。
座椅也是打孔的皮质座椅，方向盘也是皮的，握感很舒服。
这种用料水平，放在以前，你可能得在二十万级别的车上才能看到。
除了用料实在，它在一些细节设计上也花了不少心思。
比如空调的控制，它没有完全集成到大屏幕里，而是保留了一排像钢琴键一样的实体按键，开车的时候盲操作起来非常方便，也比在屏幕上戳来戳去安全。
还有一个特别亮眼的设计，就是它的换挡杆，做成了一个透明水晶的样子，晚上还有灯光，看起来特别漂亮。
更让人觉得贴心的是，它还配备了一个50瓦的风冷无线快充。
现在大家手机都不离身，上车往指定位置一放就能快速充电，还不用担心手机发烫，这个功能真的非常实用。
这些细节加在一起，让你觉得这台车不光是个代步工具，更像一个温馨舒适的移动空间。
当然，现在的车光好看、好坐还不够，还得“聪明”，开起来也得有劲儿。
智能化方面，第五代帝豪用了一块14.6英寸的大屏幕，显示效果很清晰，操作起来也跟我们平时用的智能手机或者平板电脑一样流畅。
它搭载的这套Flyme Auto车机系统，无论是导航、听音乐，还是用语音控制开关车窗、空调，反应都很快，不像有些合资车机那样卡顿、迟钝。
对于现在的年轻人来说，一个好用的车机系统，已经和发动机、变速箱一样重要了。
说到动力，这次的提升也非常大。
它用了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大马力能达到181匹，官方说的零到百公里加速时间是7.9秒。
这个动力水平，已经超过了很多主流2.0L自然吸气发动机的表现。
这意味着，无论是在市区里红绿灯起步，还是在高速公路上超车，这台车都能给你很足的信心，不会有那种“干吼不走”的无力感。
它彻底改变了过去很多人觉得“小排量家轿动力弱”的旧印象，让日常驾驶变得更加轻松、从容。
总的来看，吉利帝豪这个车型在中国市场上已经有16年的历史了，累计卖出了超过400万辆，可以说是一款家喻户晓的“国民家轿”。
如今发展到第五代，它不再满足于做一个合格的代步工具，而是从尺寸、设计、内饰、动力、智能等所有方面，进行了一次全面的升级。
它所做的，其实就是瞄准了当前市场上合资品牌家轿的那些不足之处，用一种近乎“降维打击”的方式，来重新定义这个级别的产品标准。
对于我们普通消费者来说，这无疑是一件大好事。
当市场竞争越来越激烈，厂家就必须拿出更有诚意的产品来吸引我们。
第五代帝豪的出现，给所有想买一台十万级家轿的家庭提供了一个全新的选择，它告诉我们，花同样的钱，我们完全可以得到更多、更好的东西。
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