法拉利 Luce 作为品牌历史上第一款量产纯电动车型，自正式发布开始就处于巨大舆论争议之中。一部分车迷认为这是跃马拥抱电动化、面向未来的勇敢转型；还有大量传统爱好者无法接受没有 V12 引擎声浪的法拉利，直言新车丢失了品牌与生俱来的灵魂。趁着巨大的话题热度，法拉利打出一手巧妙的牌，将 Luce 序列第一台量产底盘车型推向拍卖市场，这场慈善拍卖也让这场持续不断的争议再度发酵。
这台拥有 “Chassis 0” 0 号底盘身份的定制版 Luce，将会在 RM 苏富比蒙特雷汽车周拍卖会正式上拍。熟悉法拉利收藏圈的爱好者都清楚，历代车型的首台量产底盘车辆，大多数情况下都会被品牌永久收藏，或是直接交付给顶级核心客户，极少面向大众公开竞拍。此次对外开放竞拍，给全球收藏家一次难得的机会，拿下法拉利电动时代里程碑车型。本次拍卖产生的全部成交款项，都会汇入法拉利基金会，投入各类青少年技术教育项目，公益属性也会进一步推高藏家的竞拍热情。
拍卖行给出预估价值超过 110 万美元（约合人民币 790 万元），对比普通版本 Luce 64 万美元（约合人民币 460 万元）的基础售价，溢价幅度十分惊人。能够支撑如此高额溢价的，不只是 0 号底盘的特殊身份，整车由法拉利 Tailor Made 高端定制部门从头到尾专属打造，整套色彩、材质方案仅此一台，不会进行复刻。
整车设计围绕 “光线” 这一核心主题展开，设计师想要展现光线不断变化时，车身材质呈现出的视觉差异。外观搭载专属研发的 Madreperla Semi-Gloss 半哑光母贝车漆，配方内加入 Tailor Made 项目独有的特殊颜料。随着光照强弱、观察角度不断变化，车身漆面会浮现出绿色到紫罗兰之间不断流动的虹彩反光。法拉利官方表示，这套漆面喷涂工艺极其复杂，即便是完全相同的配方，每一次施工最终呈现出来的质感都会存在细微区别，造就独一无二的视觉效果。
内饰设计延续光影主题，座舱大面积采用 Perla Le Mans 金属质感真皮，搭配 Grigio Corvara 灰色辅饰材料。这款金属皮革专为 Tailor Made 定制项目开发，柔和的光泽能够进一步提升座舱通透感，和传统法拉利深色内饰形成鲜明反差。也正因内饰面料精致娇贵，不少网友调侃，买下这台车之后绝对不能在车内吃东西，一旦留下污渍很难修复清理。
对比官图里备受吐槽的圆盘式轮毂，这台拍卖车辆换装常规五辐造型同色轮毂，搭配专属定制刹车卡钳，视觉观感协调很多。车厢内部镶嵌专属铭牌，清晰标注这是 Luce 项目首台量产底盘，成为区分它和所有普通版本车型最重要的标识。
时至今日，围绕 Luce 的争论依旧没有平息。无论你将它看作法拉利迈向电动时代的先锋之作，还是背离品牌传统的争议产品，都无法否认它已经稳稳占据汽车发展史的特殊位置。往年蒙特雷拍卖周最大的新闻，往往来自一台天价成交的经典 V12 法拉利，像是 250 GT SWB、California Spider 这类传奇老爷车。而今年，所有人都在观望，一台没有内燃机的现代法拉利，最终能够拍出怎样惊人的价格。
