最近汽车圈里有个事儿，挺值得咱们普通老百姓聊一聊的。
说起别克这个牌子，大家肯定都不陌生，几十年来，它在中国市场上可以说是家喻户晓，从最早的“大别克”到后来的君威、君越、GL8，很多人家里或者单位里可能都接触过。
但是这几年，咱们眼瞅着国内的比亚迪、蔚来、小鹏这些新牌子，在电动车和智能驾驶上玩得风生水起，车子越来越像个大号的智能手机，能自动开车、自动泊车，花样越来越多。
相比之下，别克这样的传统大厂，虽然车子造得还是很扎实，但在“聪明”这方面，好像总是慢了半拍，让人觉得有点跟不上时代了。
就在很多人都以为别克是不是要掉队的时候，它在不久前的成都车展上，突然就放了个大招，一下子把大家的注意力都吸引了过去。
这个大招，就是别克宣布和一家叫做Momenta的中国公司深度合作，联合开发了一套全新的智能驾驶系统，名字起得也挺有意思，叫“逍遥智行”。
而且，这套系统马上就要搭载在一款叫“至境L7”的全新纯电轿车上。
这事儿一出来，很多人心里都犯嘀咕：别克这次是来真的，还是就喊喊口号？
这个Momenta又是何方神圣，能让别克这么个百年老店心甘情愿地把“大脑”交出来？
这套“逍遥智行”跟现在市面上那些自动驾驶比，到底厉害在哪？
咱们先来说说这个合作。
别克，大家都懂，是上汽通用旗下的主力品牌，背后是美国通用汽车这个世界级的汽车巨头，有雄厚的造车底子和遍布全国的销售网络，不缺生产能力和市场。
但它的短板也明显，就是在软件和人工智能这块，追赶得有点吃力。
而这个Momenta，中文名叫魔门塔，虽然名字对大众来说很陌生，但在专业圈子里可是大名鼎鼎。
这是一家地地道道的中国科技公司，专门研究怎么让汽车变得更聪明，也就是搞自动驾驶算法的。
它的技术非常牛，吸引了很多顶级资本的投资。
简单说，别克是“身体”强壮的传统高手，而Momenta是拥有顶尖“内功心法”的科技新贵。
这次合作，就不是简单的买卖关系，不是别克去采购一批零件那么简单。
它更像是一种深度的技术捆绑，别克把自己的造车平台开放出来，Momenta则把自己的核心算法装进去，双方一起调校、一起优化，最终目标是打造出一套最适合中国路况的智能驾驶系统。
这背后其实反映了一个大趋势的变化：过去都是我们引进国外的技术，现在，连通用这样的国际巨头，也需要借助我们中国本土科技公司的力量，来解决它在智能化转型中遇到的难题。
这说明我们国家在人工智能、自动驾驶这些前沿领域的实力，已经得到了国际认可，这确实是件挺让人自豪的事。
接下来说说重点，这套“逍遥智行”系统到底有多“逍遥”。
按照官方的说法，它是别克之前那个很有名的“超级巡航”（Super Cruise）系统的全面升级版。
我们可以这么理解：之前的“超级巡航”系统，主要厉害的地方是在高速公路上。
你在高速上把它打开，车子就能自己保持车道、自己跟车、自己超车，在路况比较简单的情况下，确实能大大减轻驾驶员的疲劳。
它就像一个经验丰富的高速公路司机。
但是，一旦你下了高速，进入到红绿灯密布、人车混杂的城市道路，它基本上就没用了。
而“逍遥智行”要攻克的，正是城市道路这个最难的场景。
它相当于把那个高速司机，送去特训，让他学会了如何在复杂的城市里穿行。
比如，咱们开车最头疼的几种情况：旁边车道冷不丁一脚油门强行加塞；路口突然窜出来一个行人或者外卖电动车；开到一个好几个岔路口的环岛，不知道该走哪条道。
这些场景对于电脑系统来说，判断难度极高。
“逍遥智行”这套系统，因为它身上装了激光雷达、毫米波雷达、还有好几个高清摄像头，等于说它有比人眼看得更远、更广的“眼睛”，能提前发现这些潜在的危险，然后做出一个像老司机一样平顺柔和的减速或者避让，而不是吓人一跳的急刹车。
它还能在没有清晰车道线的收费站广场，自己识别哪个通道能走，然后把车开过去。
这些功能听起来就非常实用，因为它解决的都是我们日常驾驶中实实在在的痛点。
能做到这些，靠的就是Momenta公司那个叫做“R6飞轮大模型”的算法大脑，它学习了中国道路上数千万公里的真实驾驶数据，并且还能通过网络不断升级，让车子越开越聪明。
当然，再好的系统也需要一台好车来承载。
这次首发搭载“逍遥智行”的别克至境L7，本身也看点十足。
这是一款纯电动轿车，从里到外都透着一股“新”劲儿。
坐进车里，最抢眼的就是那一大堆屏幕。
驾驶座前面是全液晶的仪表盘，中间是一个超大的中控触摸屏，而且还能分屏显示，副驾驶也能看视频。
最科幻的是那个叫AR-HUD的抬头显示系统，它能把导航箭头、限速标志这些信息，直接投影到你眼前的马路上，感觉就像在开战斗机，既酷炫又安全，因为你视线不用离开路面。
车里的内饰设计也一改别克过去那种沉稳的风格，用了浅色的木纹装饰和双色的座椅，看起来很清爽、很有科技感。
还有一个功能特别值得一说，叫“连续泊车辅助”。
咱们很多人都有体会，在停车场里转悠半天，好不容易找到个车位，还得小心翼翼地倒进去，有时候还要来回好几把。
现在很多车有自动泊车，但往往是你得先把车停在车位旁边，再启动系统，还是有点繁琐。
至境L7这个功能是，在你低速找车位的时候，系统就已经在帮你扫描了，一旦发现能停的车位，屏幕上就会显示出来，你直接点一下，车子就能自己开过去，然后利索地停好，整个过程一气呵成。
这种体验上的提升，才是真正让科技服务于人的。
总的来说，别克这次是下定决心要彻底改变大家对它的固有印象了，它通过和中国顶尖科技公司合作，拿出了真正有竞争力的智能驾驶技术，再配上一台从设计到体验都全面革新的新车，这一套组合拳打出来，确实让人们看到了一个不一样的别克。
它不仅给消费者提供了一个新的选择，也给整个汽车行业带来了新的竞争和活力，推动着大家一起向更智能、更便捷的未来出行迈进。
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