这次车展上，极氪他们家可真是搞了个大新闻，直接就把一辆刚拆掉电池包的009摆在了展台中间，这一下可真是吸引足了大家的眼球。
车子旁边还立着个挺大的牌子，上面白纸黑字写得清清楚楚，说这辆009已经跑了足足三十八万公里了，关键是，在这漫长的路程里，它一次自燃事故都没发生过，完全是零自燃的记录。
这个展示一出来，一下子就把展台周围围了个水泄不通，那真是人山人海，大家伙儿都特别好奇，挤破头也要往里看，想搞明白这到底是真是假，怎么能跑这么久还没事儿。
好多人都直接蹲了下来，甚至有人趴在地上，伸着手摸摸底盘，再仔仔细细瞧瞧车身的那些焊点，似乎想亲眼验证一下这车的质量到底怎么样，是不是真的有那么皮实耐用。
现场的销售小哥也是忙得团团转，一张嘴就没停过，他跟围观的人解释说，这辆车过去两年时间里，一直都是跑网约车的，大家可以想象，网约车那种强度，几乎就是一天到晚都在路上跑，从早到晚没怎么歇过，基本每天都得给它充上两次电。
按理说，这么高频率的充电和高强度的使用，电池损耗肯定不小。可让人跌破眼镜的是，他们刚检测完，这块电池的健康度居然还能保持在92%，这数字一说出来，现场不少人都发出了哎呀，这真的假的的惊叹声，觉得这实在太出乎意料了，超出了一般人对电动车电池寿命的预期。
我当时也凑过去，挤在人群里，想看看这辆跑了三十八万公里的底盘到底长啥样，是不是真的像销售说得那么好。结果仔细一瞅，你还真别说，这底盘看着是真的挺干净的，一点泥巴都没沾上，更没有那种跑久了的老旧感。
更关键的是，它上面连个磕磕碰碰的痕迹都没有，没有大大小小的凹陷，更别提那些碍眼的锈迹了，简直不像一辆经历过风吹日晒的老兵。就连底部的护板，按说跑了这么久，肯定会有磨损或者变形，可它居然都完好无损的，看着就跟新车差不了多少，这和平时大家印象里那些跑了好多年的老车底盘完全不一样，感觉这辆009的骨架真是强悍得出奇。
后来，这辆车的司机大哥也来到了现场，他看着自己的老伙计被这么多人围观、拍照、讨论，也挺高兴的，脸上一直挂着笑容。他就跟大家分享说，平时开车他就是正常开，没有特别地去爱惜它或者做什么特殊的保养，车子到了保养周期就去店里做个常规保养，平时加电也都是正常操作，完全没搞过什么特殊待遇。
他说他就是把它当成一个普通的工具车来用，就是靠它跑业务赚钱，没想到这车就这么给他争气，一直跑得好好的，也没掉过链子，从来没让他半路趴窝，这话说得特别实在，让人听着就觉得信服。
旁边一些看热闹的群众听了司机大哥的话，就开始窃窃私语，你一言我一语地讨论起来，好多人脸上的疑虑都慢慢变成了惊讶。有人就说，要是电动车都能有这种表现，那大家以后买车，就真的不用整天担心电池不够用了，或者担心过几年电池就不行了，心里能踏实太多了，买电动车的心里顾虑就能少一大半。
还有人，直接掏出手机，当场就搜索起了同款极氪009的二手车行情和价格。结果一查，大家都挺惊讶的，发现这车跑了这么多公里，二手价钱居然还挺坚挺的，明显比同级别那些开了好几年的燃油车要保值不少，这个发现也让大家对电动车的看法有了很大的转变。
这下子，大家伙儿心里都明白了，买车这事儿，电池到底靠不靠谱，能用多久，这才是真的关键。一辆车能跑得远，开得久，还特别省心省钱，那可比厂家说的任何天花乱坠的广告都管用，毕竟摆在眼前的实实在在的东西，比什么都强。
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