ID4X更好开2年ID4X车主，冬季真实续航大揭秘

入手ID4X这款车型已近三载，近期我决定尝试一次长途自驾。既然正值冬季，那就借此机会跟大家聊聊这款车在寒冷季节里的续航和能耗表现吧。

先说说基本情况：我是在2021年购买的这款纯净长续航版ID4X，至今行驶了43166公里。当时入手价格是21.98万。

我居住的长沙，冬季气温还算温和，通常在5-20度之间。在城市拥堵的交通中，开着暖气，续航大致能维持在380-400公里，电耗约18kwh/100km。冬天充电速度会慢些，主要以慢充为主。上班时充上电，8小时下来基本能充满。

最近这次自驾，全程900多公里。出发前我将车充满电，经过城区和城镇道路后上高速。在定速100的情况下，行驶了347公里后，表显剩余续航还有57公里，整体续航达到了400多公里。如果高速上不开空调，车速保持在100，续航应该能接近450公里。而在城区，如果不拥堵、不开空调，车速在70-90之间，实际续航可能会超过450公里。

充电方面，城区里我主要依赖慢充，家里和公司都有充电桩，很方便。高速上充电效率会因充电桩而异，我第一次用时充了1个多小时，第二次只用了35分钟。

比较有意思的是，无论是慢充还是快充，高速行驶时的实际续航都差不多，并没有出现快充电量更‘虚’的情况。

这次900公里的自驾也让我有了一些心得：选择功率较大的充电桩能节省时间；辅助驾驶功能如定速巡航、车道保持等都非常实用；长时间驾驶容易疲劳，建议每2-3小时就休息一下。

总的来说，我对ID4X的续航表现很满意，显示准确，驾驶舒适。随着温度上升，续航还会增加，这点让我很惊喜。

最后总结一下：ID4X的续航完全能应对长途行驶。影响续航的主要因素是车速和温度。在适宜的温度和100左右的车速下，ID4X的续航非常可靠。大家可以放心地开着它去自驾游玩了。