吉利帝豪，又上新了。
上来就说自己是第五代，这阵仗搞得跟修仙小说主角突破境界一样，不换个名号都不足以彰显自己的牛X。但讲真，这次的帝豪，确实有点不一样了，甚至可以说，是吉利不装了，摊牌了。
以前的帝豪，是国民家轿，是买菜神器，是你好我好大家好的六边形战士。现在呢？尺寸加大，直接从A级伸到了A+，还给你塞了个1.5T的发动机。这已经不是在卷同行了，这是掀桌子。是那种“我不过了，你们也别想活”的自爆式袭击。
如果说之前比亚迪秦PLUS是把餐厅的菜单价格给撕了，那新帝豪这架势，就是想把后厨的煤气罐给点了。要么成仙，要么成盒。
我是从屁股开始看的，这习惯很不好，但车的屁股往往最诚实。以前的帝豪就是个老实人，尾灯是尾灯，车标是车标，井水不犯河水。现在直接给你整了个贯穿式黑色饰条，中间挂着GEELY的大字母，这套路不能说很新，但确实有效，视觉上一下就显得高级且宽。下面那个仿双边共两出的排气口，更是典中典。就是告诉你，我虽然心脏只有1.5T，但我的气势必须是V8级别的。这是一种精神胜利法，一种属于当代汽车设计的行为艺术。大家都在演，就看谁演得真。
最骚的是那个“290T”的标识，生怕别人不知道你扭矩大。这就像一个肌肉男，非要把营养成分表纹在自己胳膊上，突出一个数据暴力。
再看前脸，那个大格栅，感觉能吞下一头牛，闪闪发光的竖条幅镀铬，简直是给车开了十级美颜。跟以前那个老实巴交的样子比，属于是“机你太美”级别的进化。车标下面还藏了个摄像头，坏了菜了，这是要给老头乐上强度了，以后碰瓷儿都得讲究走位和微操。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。新帝豪有了这个摄像头，等于给大爷们增加了一道预判关卡，三体人看了都得气活了。
坐进车里，那股“我要打十个”的气味更浓了。全液晶仪表盘，悬浮式中控屏，该有的排场一样不少。但吉利又很鸡贼地给你留了几枚物理按键。这说明什么？说明他们悟了。他们知道，再牛逼的触摸屏，在开车的时候都不如一个能盲操的实体按钮来得实在。昨天晚上我点的外卖麻辣烫，那个汤底齁咸，搞得我现在写稿子嘴里还泛着味儿。这就是所谓的“反技术崇拜”，再花里胡哨的科技，最终还是要服务于人类最原始、最笨拙的操作习惯。
那个水晶质感的电子挡杆，无线充电，还有副仪表台下面的掏空储物空间，这些都是在给你营造一种“超值”的幻觉。我作为一个开了几年车的中年人，看得特别清楚。什么智能座舱，什么科技豪华，最后落到实处，就是那个杯架好不好用，那个储物格能不能塞下我闺女的一堆破烂。帝豪这点就挺上道。
但最有意思的是，展车上那套看着挺唬人的皮质菱形纹座椅，居然还是手动调节。这种感觉非常魔幻，就像你走进一家装修堪比米其林三星的餐厅，服务员递给你一双一次性筷子。这种精神分裂式的配置，恰恰是帝豪这类车的精髓。面子上的东西，比如屏幕、镀铬、假排气，给你拉满；里子上的东西，比如电动调节这种你用几次就忘的功能，能省就省。主打一个精准刀法，把钱花在你看得见、能发朋友圈的地方。
然后是核心，那个1.5T的压缩毛巾。一脚油下去，遇水则发，瞬间膨胀到133千瓦，290牛·米，官方说7.9秒破百。这个数据放在以前，你得去买个小钢炮。现在，一台买菜车就能给你。这就是掀桌子式竞争法则的恐怖之处。我不管你什么品牌溢价，不管你什么历史底蕴，我直接用最原始的暴力，也就是数据，来碾压你。加大加大加大，加强加强加强。同行看了也得傻。
吉利这波操作，精髓就在于“我全都要”，又要大空间，又要强动力，还要维持那个亲民的壳。它的对手，从逸动变成了艾瑞泽8，战火直接升级。这已经不是巷战了，这是集团军级别的闪电战。
写到这里我突然觉得，我把帝豪比作一个自爆卡车，可能有点夸张了。但你看看现在的市场，不夸张根本没人听你说话。
但说到底，帝豪还是帝豪。你别指望它能给你什么越级的豪华体验，骨子里还是那个精打细算的家用车。给你这些，只是为了让你觉得占了天大的便宜。就像超市里捆绑销售的洗发水和护发素，你总觉得自己赚了，其实你只是买了一堆你可能用不完的东西。
所以，新帝豪能赢吗？我觉得不一定。因为在这个魔幻的市场，决定你销量的，有时候不是产品力，而是你老板的PPT做得够不够骚，或者你抖音直播间的小姐姐够不够多。但有一点是肯定的，吉利这一下，把水彻底搅浑了。
对于消费者来说，这是好事。因为当所有人都开始发疯的时候，我们这些凡人，才能捡到最大的便宜。
就问你怕不怕？！
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