2026年大家ID.3/ID.四大换血？这波操作你能打多少分？
你清楚吗，此次群众真的有点不平静。2026年二季度，新一代ID.3将要冲出，紧随ID.4也将在同年内公布，系统运行将发布到ID.2all概念车的设计是一致的。听闻德国有大量ID版ID。.2all已经准备好了，2025年欧洲就能看到，价钱压着2.5万欧下列，差不多是19万人民币左右。你品，这个价位，这个节奏，明显是对于比亚迪和特斯拉的。
Andreas Mindt领队的新设计是指“平稳、受欢迎、充满热情”。翻译事实上是一句话：别把这种花哨的物品分类整理，返回我们熟悉的德国味儿。C柱又回来了，懂行的老炮一眼就意识到这是在向高尔夫行礼。车体急剧下降，愈来愈紧密，前脸圆滑多了，ID.4内部被称作“电动tiguan”，方头方脑的尾灯一装，魄力就马上不一样了。
之前全屏触碰的内饰，真是被骂惨了。“驾车调空调，低头找标示，谁受得了？”朋友上个月试驾后马上吐槽。这一次，群众总算开悟了，物理按键回家，旋钮也安排好了。方向盘不再是滑条操作，响声、空调都能够歪曲，马上体现的多。新UI页面清爽多了，Travel 搭载了Assist驾驶辅助、路线导航等服务。简而言之，用户体验不好，再炫目的技术都是摆放的。
平台也升级了，新的MEB 平台适用。电池改成磷酸铁锂（LFP），寿命长，成本低，家用更靠谱。新一代APP550用以电机，效率显著提升。ID.4也将配备更高的电池组，自然续航更高。可是想体验800V快充吗？别担心，SSP平台最早也要到2028年。
在国内市场，大家学是精明的。上汽大众ID.3 GTX等双色车顶、大轮毂、翻毛皮座椅，AR-HUD抬头显示，都是为我国顾客量身定制的。ID.4和ID.4 CROZZ见到名称像兄弟，其实一个德国校正，一个本土化订制，配备细节要差得多。
你身边有确定ID系列朋友吗？你觉得这波转型能打动他们吗？评价聊聊。
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