选购城市代步车型的时候，很多消费者会陷入一个固有认知，觉得车身尺寸小巧的车型，车内乘坐空间、后备厢装载能力就一定会大打折扣。不少主打城市通勤的小型轿车，外部尺寸紧凑，但是坐到后排就会感受到局促，后备厢只能够放下 2‑3 个登机箱，如果需要携带露营装备、户外器材，装载能力就捉襟见肘。
很多家庭日常用车场景丰富，既要日常上下班通勤，节假日要近郊露营，超市大批量采购，偶尔还要接送亲友，这就要求一台小车，在维持城市好开好停的基础上，同时具备不错的空间拓展能力。零跑 A05 的空间设计思路，就针对这样的现实矛盾做出优化。
整车外部尺寸 4200mm×1800mm×1560mm，轴距 2605mm，这样的车身规格，在城市当中穿行很占优势，停车找车位更加容易，窄路通行不会有笨重感。但是不少同级别车型，外部尺寸接近，内部实际空间感受差距很大，核心就来自底盘结构、座舱布局的优化。
零跑 A05 采用 CTC 电池底盘一体化设计思路，把电池整合到底盘结构当中，减少电池包侵占座舱内部垂直空间，搭配高集成机舱结构以及错位门槛结构，最终做到 88.4% 的车内得房率。这个数值代表，车身外部有限的尺寸之下，座舱内部可以释放出更多可用空间。
乘坐感受上，后排头部空间达到 965mm，普通成年人正常落座，头顶不会感受到压迫。同时车内给到不错的肩宽表现，后排同时坐两位成年人，肩部不会互相挤压，长时间乘坐也不会觉得难受。日常上下班接送同事，周末带上家人朋友短途出行，后排可以给到合格的乘坐体验。
车内座椅不再局限固定的摆放形式，支持多种使用模式，包括小憩躺卧、冲浪板装载、宠物出行收纳等多种场景。第二排坐垫可以向上翻折，翻折之后释放 578mm 纵向高度，高的行李箱、冲浪板、滑板这类高大件物品，都可以直接放置车内。出门运动携带大型器材，不用被迫放置车顶，减少风噪和安全隐患。
日常用车零碎小物件数量很多，水杯、雨伞、化妆包、数据线、零食杂物，如果缺少足够的储物位置，车内很容易变得杂乱。零跑 A05 全车设置 34 处不同位置的储物空间，中控台、门板、扶手箱、座椅周边都规划收纳点位。第二排座椅下方还专门留出 32L 的隐秘储物舱，一些不希望暴露在外的随身物品，都可以收纳到座椅下方，充分利用座舱的闲置区域。
后备厢部分，基础状态容积 474L，日常状态放下 2 个 20 寸登机箱，再加上几个手提包没有压力。遇到节假日出行，放倒后排座椅，容积拓展到 1308L，帐篷、折叠桌椅、露营推车这类大件露营装备，都可以轻松收纳进去。最有特色的是 91L 可冲洗下沉式储物舱，这个区域独立于主后备厢。
很多用户都会遇到一个麻烦，露营玩完之后装备沾满泥土，海边游玩回来的物品带有沙粒，采购的生鲜食材带着水渍，如果直接放到后备厢，泥沙水渍会留在内饰，清理起来费时费力。有了下沉储物舱，这类脏、湿物件统一放置其中，回到家直接用水冲洗舱体，水渍泥沙直接排出，不会污染后备厢其余内饰，大幅降低车内清理维护的工作量。不管是垂钓爱好者、露营爱好者，还是经常买菜囤货的家庭用户，这个结构都可以发挥实际作用。
当然空间体验要建立在整车安全的基础之上，CTC 电池底盘一体化，不只是为了释放座舱空间，同样兼顾整车被动安全表现。CTC2.0Plus 版本技术，提升底盘碰撞承压能力，电池包融入车身结构，发生碰撞的时候，整车可以更好分散冲击力，同时保障电池系统安全。笼式车身 9 横 7 纵 4 强环结构，高强度钢占比 74%，关键部位使用 2000MPa 热成型钢，空间拓展的同时，车身防护没有妥协。
除开装载能力，整车的续航、驾驶感受依旧适配城市代步。4.9米转弯半径，城市街巷掉头灵活。405km与510km 两套续航版本，2.5C快充缩短补能等待。车机搭载高通8295 芯片，全套语音交互、娱乐功能，也丰富车内出行体验。
零跑A05跳出小车等于小空间的固有印象，依托底盘结构优化，在灵巧车身基础上，把乘坐、储物、拓展装载都纳入设计，面对通勤、露营、采购、多人出行，都可以拿出对应的解决方案，对于看重空间实用性的城市消费者，值得实地体验感受。
