在很多朋友印象中，只要是说起三缸，而且出自国产之手，销量势必呈现出无人问津甚至备受吐槽的局面，毕竟就现阶段而言，虽然三缸已经慢慢被消费者所认可，但基本都是大幅度降价的前提，例如别克英朗。不过今天要介绍的这款国产小型SUV，出自大牌上汽名爵之手的ZS，意外成为了被国人所认可的代表。通过目前的销量来看，11月份突破了万辆，再加上1-11月份总销达到了9万辆之多，无疑是这款名爵ZS实力的体现。
或许大家可能会说了，作为众多小型SUV阵营之一的选手，起价将近8万元，顶配更是卖到了11万之多，并且前提是高配采用三缸1.3T发动机之下。说实话，单从指导价这一表面层次分析，并没有什么优势可言。最为关键的一点则是在于，高配以及顶配的价格，完全可以买到不少主流紧凑型SUV，那么作为月销破万，脱颖而出的小型SUV代表，这款ZS到底有着怎样的实力呢？下面就针对这一问题和我们好好聊聊，不得不说，三缸也有春天！
对于名爵ZS的热销，个人感觉主要是因为大市场以及自身实力的加持。要知道，纵观目前同等级别中，虽然可供我们选择的车型并不少，但真正能够做到满足大多数消费者需求的产物并不多。其中吉利缤越全系三缸，顶配高达12.98万元，要想让这类潜在消费者所信服显然不是一件容易的事情，出自长安之手的CS35 PLUS，自吸版本动力偏肉，涡轮版本采用双离合变速箱，可谓很大程度上削弱了竞争力，这么一来无疑给名爵ZS带来了机会，至于为什么这样说？看完ZS产品力亮点的介绍，或许大家就会明白了。
定位小型SUV，而且隶属10万级别阵营，主打消费群体自然是年轻人，高颜值外观以及出众设计，已然成为了大家最为看重的地方，在这点上ZS还是有着很足话语权的。无论是前脸还是尾部造型，都凸显出十足的运动时尚气息，将家族式全新设计风格应用其中，六边形前进气格栅，内部进行熏黑处理，同时棱角分明的尾灯组合，再加上硬朗的整体布局，很难让我们有挑剔的地方。最为关键的一点就是在于，ZS的设计造型虽然谈不上过于惊艳甚至激进，但符合主流的审美眼光这点还是要承认的。
除此之外，配置方面也很好表明了自身的诚意。除了基本的安全实用配置，高配版本中，全液晶仪表盘，10.1英寸液晶显示屏，斑马智能车载系统等都在它身上出现，再加上车道偏离预警，车道保持辅助以及主动刹车等主动安全配置的装配，俨然让ZS有了傲视同级的资本。平心而论，无论是斑马智能系统还是诸多主动安全配置的加入，都可以很好吸引年轻消费者的眼球，由此也可以看出，名爵在掌握国人心理上还是有一套的，知道从什么地方去投其所好，个人感觉也算是ZS的成功之道。
最后就是在于两种动力总成可供选择。全系搭载1.5L和1.3T两款发动机，最大功率分别为120和163马力，与之匹配五速手动，CVT和爱信六速手自一体变速箱。如果看重平顺性以及燃油经济性的朋友，省心为主的自吸版本成为了最佳选择，而对于动力输出有所要求的朋友，1.3T才是首选。
另外大家比较担心的1.3T发动机，在这里我要着重做一个解释，在英朗等通用旗下多款车型身上搭载，经住了市场考验，除了冷车启动会出现轻微的抖动以及噪音偏大等先天性问题，行驶质感倒没有太多短板和硬伤，实测8.5秒破百，油耗低至7.5L，可谓做到了相对运动省油两者兼顾。
综合上述来看，名爵ZS的成功并非是偶然。即便是高配采用1.3T三缸发动机，但远远算不上是硬伤，要知道10万出头的价格，就可以买到和别克英朗同款163马力引擎+爱信6AT加持的小型SUV，同时颜值配置都在线的前提下，性价比还是很高的。随着今后在市场的深入，如果能够继续从降幅入手，保证质量和品控的前提下，销量更上一层楼，对于名爵ZS也不是一件难事。但如何利用自身现阶段的优势，制定一个切实可行的营销政策，依旧是名爵应该考虑的问题和地方。
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