买家庭SUV容易出现一个误区就是先看车长、轴距以及配置表来判断空间大小。但是真正坐在里面以后发现数字漂亮的车型并不一定适合一家老小长期使用。
对于有二孩、老人或者经常长途出行的家庭来说，选车重点不只在于能不能坐进去，还要考虑老人上下车是否方便、儿童安全座椅能否安装、第三排能不能正常使用以及后备箱是否能装下婴儿车、行李和露营装备。
这类需求应该从日常场景入手来推车型，而不是被单一参数所决定。
第二排比轴距更值得现场体验
SUV的空间表现，并不是由轴距决定的。
车内高度、地板是否平整、座椅厚度以及第二排能否移动等都会对乘坐的感受产生影响。到店试车时，可以先把前排调整到日常驾驶位置，再坐到第二排感受膝部空间和头部余量。如果家里有老人的话还需要注意上下车时踏步的高度是不是合适的，车门开启的角度够不够大。儿童家庭则要现场安装安全座椅，并且看固定接口的位置是否方便、安装后是否会影响到前排和旁边座位。
第二排带长滑轨的车型，在这方面更灵活。长城H10的第二排独立座椅有较长的调节范围，可以给第二排乘客留出更多的空间，也可以腾出通道进入第三排。但是座椅能移动只是基础，滑动之后是否容易操作、锁止是否稳固也需要亲自体验。
银河M7这类车，则更看重车身尺寸和内部空间之间的利用率。车长并不夸张，在车厢布局的优化之下也可以营造出较好的车内空间感。城市家庭会认为外部不大、内部实用，停车和日常通勤都会更加轻松。
第三排不能只当应急座
很多七座SUV的第三排，在实际使用的时候只能是短途应急。坐垫偏短、靠背过直、地板较高，成年人坐进去之后腿部和腰部都会产生疲劳的感觉。
因此试乘第三排的时候不能只坐几秒钟。最好连续坐在前面几分钟，观察膝盖是否顶到前排靠背，脚部是否有足够的空间放置，头顶有没有被挤压住，在进出过程中是否需要大幅度弯腰或者翻过座椅来换位。
新能源车型在底盘布置上比较灵活一些，并且会把更多的精力放在第三排的坐垫长度、座椅高度以及靠背角度上面。别克至境E7的第三排是为舒适性体验而设计出来的，日常接送老人和孩子或者中短途出行的时候实用性就会比只能坐小孩的第三排放得更厉害。
但是也要注意的是，一旦有三个人坐在后备厢里就会影响到后备厢的空间了。买车之前应该考虑两个问题，就是七个人出行时行李放在哪里？第三排放倒之后是否平整？如果家里经常露营、搬运大件物品，那么后备箱地板是否可以放平的问题就会变成比多几个娱乐功能更重要的因素。
舒适性要根据长途来决定而不是根据配置名称来决定的
家庭用车的舒适，不只在于座椅有没有加热、通风。
底盘对于颠簸的处理情况、车内噪声大小、座椅填充物的好坏以及空调出风效果都会对老人和孩子的乘车体验产生影响。瑞虎9搭载了2.0T发动机以及8AT变速箱，动力储备比较充沛，适合经常跑高速或者满载出行的家庭用车，并且还要考虑到燃油经济性。部分车型配备了CDC等可调悬架系统，在不同的路况下可以调整阻尼的表现方式，主要不是为了宣传名词而做出来的噱头，在减速带、连续颠簸路面的时候车内会不会晃动、冲击感是否明显就成了衡量的标准。
隔音也应成为试驾时的重点感受。高速行驶的时候，风噪和胎噪如果一直传入到车厢内，则会造成孩子睡觉或者老人休息受到影响的情况出现。双层隔音玻璃、主动降噪等配置起到一定的辅助作用，但是最终的效果还是要靠实际体验来决定。
动力类型要根据自己的用车半径来选择
燃油SUV的优点就是补能方便，适合经常跨城、长途出行或者是没有固定停车位和充电条件的家庭。
插电混动和增程车型更适合于通勤距离稳定、周末偶尔远行的用户。
平时可以利用纯电模式降低通勤成本，长途时再依靠发动机或者增程系统来补充续航。
银河M7插混版本被赋予了较长的纯电续航里程以及外放电能力，露营、短途出游的时候会更加方便，但是实际使用效果还是要根据充电条件和驾驶习惯来决定。
纯电SUV的日常使用成本低，零跑C16纯电版也把大空间作为卖点之一。但是如果家庭没有家充桩或者经常去充电设施较少的地方，补能时间和路线规划就必须要提前考虑，不能只看官方续航数字。
预算可以这样分，但是不可以被价格所框住
家庭SUV有没有买的价值不在于配置表多长而在于它能否把每天接送、通勤、出游和装载的需求做好。参数可以缩小范围，真正的决定因素不是一家人坐在里面是否舒适方便并能长久使用起来的。
