新加坡这一站今年换了玩法。滨海湾街道赛道第一次做冲刺周末，全周末只剩一次60分钟的自由练习，10月9日这一天就把一练和冲刺排位全部跑完，时间点比往年更容易记错。
新加坡时间与北京时间完全一致，所以当地时间就是表上时间，不需要换算，这一点和其他海外站不一样。
16:30到17:30是全场唯一一次自由练习，标成必看。只有一个小时，车队要同时完成轮胎评估、油量模拟和长距离测试，谁的赛车还在胎温窗口外面，这一个小时里就能看出来。
练习赛只有一个小时，想看全程的话可以只看后半段，那是长距离测试集中的时段。
20:30到21:14是冲刺排位，同样标成必看，它决定10月10日冲刺赛的发车顺序。冲刺赛只给前八名积分，第一名8分，第八名1分，直接计入车手年度积分。
10月10日还有17:00的冲刺赛和21:00的正赛排位，10月11日20:00是正赛，共62圈，赛道全长4.927公里、19个弯。
积分格局值得先交代：安东内利目前领先队友拉塞尔84分，拉塞尔上一站在马来西亚因引擎故障退赛；维斯塔潘在马来西亚拿到本赛季首胜，积分188分，与诺里斯并列第五。
天气是个变量，赛前预报显示三天都可能出现雷阵雨，气温维持在33到34度。街道赛加高温高湿，正赛里车手掉三公斤体重是常见的量级。
转播方面，广东体育频道会直播10月10日的冲刺赛和10月11日的正赛。10月9日的练习赛和冲刺排位国内转播尚未公布，以平台当日公告为准。
最后说一个和常规叙事不太一样的看法。多数人把这一站定义为年度冠军走势的分水岭，但从分数结构看，84分的差距意味着新加坡无论出现什么结果，冠军悬念都不会在这里被解决。
真正值得盯的是另一条线索：滨海湾是维斯塔潘目前唯一没有赢过的赛道，而他刚在上一站拿到赛季首胜，188分正是积分收益最敏感的区间。
冲刺周末又只有一个小时练习，赛车调校没有试错机会，这种条件下最容易出结果的，恰好是那种敢在街道赛上提前刹车的人。所以这一站的看点不在榜首，而在第五名附近的那几个人。
