如果一个人口齿伶俐、思维清晰，那他或许可以当一个优秀的汽车销售，但未必能当好一个二手车销售员，因为良心上未必过得去。
网上都说二手车市场水很深，但只有买过的消费者才能深刻体会到，这里面的水到底有多深……
坐标浙江省杭州市，市民小薛和男朋友一起相中了一辆二手车，型号为宝马4系425i运动款轿跑，出厂年份是2024年，协商的价格为27万。
俩人从外观看不出车子有什么问题，甚至看上去还很新，于是当场支付了20000元订金，和杭州易车购经纪有限公司签了一份《事故车转让协议》。
或许是意识到自己一时冲动了，协议签完以后，小薛的男朋友萌生悔意。想到看车的时候，销售员说过“不想要了可以退”，于是便来沟通退车的事宜。没想到的是，店里却食言了，不同意他退车。
“店长就是不让他退，第二天来过，一个月之后也来过，说强制要把这个车买下来……”小薛如是说。
无奈之下，俩人只好乖乖地去支付了首付款115000元，加上2万订金，目前已经支付了135000元。
来办贷款的时候，小薛长了个心眼儿，找店里要该车的质检报告。结果一看报告傻眼了，上面明确写着这辆宝马是“重大事故车”，左纵梁和前纵梁都是弯的。
更过分的是报告中的一条定损记录，上面显示，该车在今年一季度发生过一起重大交通事故，当时的定损金额高达249000元。
27万买的车，竟出现过一次近25万的车损，可以想想当时车子的损坏程度有多严重，这是令小薛和男朋友难以接受的。更令人后怕的是，这辆车上兴许出过人命也未可知……
对此，二手车行的工作人员倒是理直气壮：“我们本来就是做的小瑕疵车，我们不做精品车的，我们也从来没有告诉她买的是原版原漆，我们做广告就是瑕疵车。你要是买到精品车，我们退一赔三。”
双方签订的合同上有一条备注：此车为事故修复车辆，低于市场行情出售，车况已如实告知，乙方接受并同意购买。
不过，小薛的理由在于，这不是什么瑕疵车，而是属于重大事故车，这是两个完全不同的概念。在这一点上，她认为二手车行没有尽到完全告知的义务，因为质检报告是他们交完首付款之后才拿到的。
工作人员依然理直气壮地回怼：“我们每一个客户都会把这个车的事故原图，哪里换过件，哪里有整备过，哪里修过，会指给他看的，会当面给他看的。”
不过，小薛还藏着一个最致命的问题，车身上的车架号与合同上的车架号不一致，车身上的一个字母“S”，在转让协议上写成了“3”。对于这个疑问，工作人员没有正面答复。
目前，小薛和男朋友的诉求是退车退款，双方经过协商仍未达成一致意见，两人准备走法律程序维护自身权益。
幸亏有车架号的错误，如果走起诉流程的话，小薛二人的胜率还是比较大的。他们完全可以要求车行提供合同上所标注车架号的车辆，车架号不一致，就证明货不对版。
不过反过来想一想，如果当时车架号没有抄错的话，两人想要维权恐怕不会太容易。看车时到底有没有出示过事故原图？销售员到底有没有真实告知车辆情况？这些都是很难说清的事情。而协议中备注的那句话，却足可以证明他们是自愿购买的。
买二手车绝大多数都是奔着性价比去的，比如这型号买新车是37万左右，小薛他们花27万买辆二手车，可以直接省下10万元。但买二手车有个前提，就是你得多少懂一点验车，另外还要对二手车常见套路有所了解，这样才能降低踩坑的概率。
27万买个几乎全损过的车子，就毫无性价比可言了，还不如多贷点儿款直接买新车。就算贷款有压力，20多万的价格区间里，可选的车型多如牛毛，何必非要买辆宝马超跑呢？
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