驾驶行为侦测系统已经在许多新车上搭载，透过镜头、感测器与 AI 即时监控驾驶，若有疲劳、分心等状况会发出警示音、亮起警告灯，而日本国土交通省宣布，将在 2023 年 9 月起强制新车安装，包括乘用车与轻型车，届时恐导致车价上涨。
如今许多车厂在新车上配备的 DMS 驾驶行为侦测系统，侦测驾驶是否有疲劳驾驶、「打电话」、「左顾右盼」等危险开车行为，并及时发出声音提醒司机，防范事故发生。同时也提供身份识别，透过人脸辨识快速认出不同驾驶，自动调整座椅或载入个人化设定。
日本国土交通省确定方针，将要求国产车及进口车搭载 DMS 驾驶行为侦测系统，侦测驾驶人边操作智能手机边开车造成的分心驾驶或疲劳驾驶，预计 9 月修订相关省令，2031 年起适用于新型车辆，2033 年起连续生产的既有车款也必须搭载。
根据强制搭载的要求，分心驾驶方面，车速每小时 20 至 50 公里时，若驾驶视线离开前方 6 秒；车速超过每小时 50 公里时，若持续 3.5 秒，系统便会启动警告。至于打瞌睡驾驶，则设定在时速 70 至 130 公里的特定条件下进行侦测。
日本报道指出，这项法规上路后，最大的影响就是新车销售调涨，毕竟要搭配 DMS 驾驶行为侦测系统，需要额外加装感测器，同时还有数字仪表板进行警示，未来数字仪表可能成为标配，推测新车销售将调涨 15 万到 20 万日元[注:1元=21日元]。
